21년 개통예정인 경원선 소요산-연천 연장구간 운행계통 정해진거 있음?

[헥사드라이브(119.193)]

연천-창동

연천-양주 

이정도되려나? 6량 짜리로 알고있는데 이구간 승강장도 6량길이에 맞춰서 지어지는지도 궁금

[익명(223.62)]

일단 6량열차는 길어야 광운대까지일듯

[헥사드라이브(119.193)]

이번에 지하청량리 시/종착 경부선 완행을 광운대까지 연장시키는걸로 알고있는데 광운대 까지 가면 선로용량이 부족하지 않을까 싶기도 함

[헥사드라이브(119.193)]

6량이란 특성때문에 광운대에서 회차시킬수도 있겠다는 생각도 듦

[익명(223.62)]

플랫폼 4,5번홈을 경부선발 종착행으로 쓰고 2번홈을 연천발 종착행으로 쓰지 않을까 싶은데

[익명(223.62)]

게다가 6량열차는 백퍼 이문소속이라 기지랑 제일 가까운 광운대까지 갈거고

[익명(1.248)]

4/5번 자주쓰기 애매한게 평면교차를 하게되다보니....

[익명(223.62)]

아님 연천발 열차는 창동까지만 가고 이문기지까지 공차회송할수도 있겠지

[익명(1.248)]

의정부에서 끊지 않을까 양주면 좀 애매한 구석이 없지않아 있어서

[헥사드라이브(119.193)]

첫차나 막차시간 한정으로 의정부에서 끊을 가능성도 있을듯 함

[익명(223.62)]

근데 6량편성이 3편성인거 보면 10량편성도 연천구간 다닐거 같긴 한데

[헥사드라이브(119.193)]

신축 역사의 승강장 길이를 확인해보면 답이 나올텐데 공사진행율이 높은 역사가 있는지 모르겠음 아직 기초 토목공사가 한참일텐데 내년 3월이나 6월사이에 어느정도 모습을 드러낼것 같기도 함

[갈갈이.(yonghwi8319)]

난 광운대에 한표

[익명(223.62)]

경부선행이 출발하는 광운대역까지 가고 거기서 환승연계할 가능성이 현실성 있을듯