부마선 전동열차 당연도입 근거 - 전국 시외버스 승하차량

[프로틴?(168.115)]

창원 마산 장유 다 전국 최상위권에 있는 가축수송 시외버스 노선인데

수요가 없어서 경제성이 없다는게

설득력 너무 없다

교통안전공단 최신자료임

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[프로틴?(168.115)]

1. 적자가 난다고 할만한 판단 근거가 너무 미약하다.

[익명(59.19)]

경강선 말고 국책노선에서 운영비 부담 사례 자체가 없음. 건설비 부담은 몰라도

[프로틴?(168.115)]

ㅇㅇ형 윗윗글에 답장 달아놈

[근데(121.160)]

저통계 재밌네. 속초 목포 포항 순천 수요가 그렇게나 많아? ㄷㄷ

[크리(kriov7245)]

대체 수단이 없으니까 - dc App

[익명(223.62)]

이미 괜찮은 노선들은 철도, 광역버스에 다 털리고 개좆밥들만 남은게 시외버스임.

[익명(223.62)]

15년 전만 해도 상위권에 비비지도 못할 노선들임.

[익명(223.62)]

일 수만명이 타도 개적자인데 천수백명? 그냥 웃어넘길 뿐이지.

[프로틴?(168.115)]

말도 안되는 소리지만 위에 님이 쓴글에 답글 달아놈

[익명(58.140)]

부산서부가보면 창원쪽가는거는 그냥 차들어오면 사람앉고 출발 차들어오면 사람앉고출발임 ㅇㅇ

[익명(58.140)]

시외버스 승하차인원수를볼게아니라 이정도로 이동이 힘든 상황에서도 교통비를 감수하며 타는데 광역환승이 되는 전철이 생긴다면 당연히 더 타겠지