그거슨 천안아산(온양온천) & 아산(선문대)역.....
실은 경성대•부경대역이 시초지만 지방지하철역이라 파급력은 적었고, 이 역명이 전국적으로 파급력이 쎗고, 철갤에서도 논란이 제일 컸음.
그 이후 갑자기 평내호평이 생기더니 매탄권선이 생기질않나 검단오류, 걸포북변등 다양한 지명+지명역이 생기기 시작함.
천안아산역을 시작으로 코레일 등에서 역명제정에있어 지역간 갈등이 생기면 요긴하게 써먹는중...
그리고 2016년엔 수출도 함.....
같은 고속철역이면서 역명제정당시 논란도 흡사....
여긴 앞에 신 도 붙이면서 더 괴상해짐
신하코다테호쿠토라니....
그래도 여긴 고속선+로컬선역명통합이라도 했지
저긴 통합도 안돼, 부역명도 따로임...
- dc official App
유사사례:석계
씹근본없는 석계보단 차라리 천안아산 이게낫지 - dc App
석관+월계가 왜? 비슷한 사례는 많은데?
신답, 용답역이 지어진 이유가 신설동+답십리동, 용두동+답십리동에서 앞글자를 따서 신답, 용답으로 한거니까 참고로 신답동은 아예 존재하지 않지만, 용답동은 동대문구가 아니라 성동구임
대곡: 대장+내곡 ??? - dc App
미금: 구미+금곡
천안아산이란 이름 자체는 괜찮았지 그 이후사례는 되도않게 막 갖다붙임
천안아산역도 원래는 신천안역 예정이었는데,, 역부지의 대부분을 차지하는 아산시에서 반발하는 바람에 천안아산역(온양온천) 병기로 타협함.. 역위치를 애매한 곳에 설정한게 문제였지 ㅉㅉ
애초에 측량을 잘못한거지 당연히 천안인줄 알았는데 아산땅에 천안 조금 걸침ㅋㅋㅋ 부지가 애매했지 솔직히 천안땅에 신천안역 한다하면 아산 바로옆에 붙어있어도 반발을 할리가 없었을건데 그 시절에는 그랬으니까. 요즘엔 옆에 붙어만 있어도 자기들 지역명 붙여달라고 난리
천안아산은 시계에 걸쳐서 그렇다쳐도 나머지는 무리수
신하코다테호쿠토 이전에 일본에서는 신칸센역에 두 지역이름을 합쳐 역명 짓는게 오래 전부터 있었음.. 토카이도신칸센 미카와-안죠역, 기후-하시마역, 죠에츠신칸센 에치고-유자와역 등등...
미카와하고 에치고는 옛날 율령국 이름. 이미 안죠역과 유자와역이 있어서 어쩔 수 없이 율령국 이름 붙인 거임.
저중 기후하시마만 저것과 같은 사례
그와중에 역 퀄리티차 실화냐 ㅋㅋㅋ
지어진 년도가 다르잖소
천안아산사례는 일본에 차고 넘친다
헬조센은 멸망이 답
총신대입구 미만잡이지
매권은 근데 진짜 도로 하나만 건너면 권선동이랑 매탄동 갈려서 ㅋㅋㅋ 123번 출구는 권선동이고 45번은 매탄동임
대구포항고속도로에서도 청통와촌IC 있음 ㅋㅋ
김천구미, 설화명곡
저걸 지역갈등해소의 좋은예시라고 교과서에서 존나게 가르쳐댐
근데 천안아산은 괜찮게 지은 거는 맞는듯 땅도 걸쳐있고 아산 천안 중간에 있고 ㅇㅇ
애초에 그 둘은 거의 형제나 다름 없는 놈들이기도 하고