일본 철도도 상하분리 되어있음?

[익명(211.247)]

JR로 예를들면 민간기업인 JR이 노선 자체를 소유하는게 아니라 노선은 일본 정부가 소유하고 JR은 운영만 맡는다거나 하는 식으로

[익명(110.70)]

맞음. 기업형사철, 특정지역3섹터철도회사 제외한 일본철도궤도노선기반(하드웨어)는 일본 국토교통성 산하 기관에서 소유감리중이고,

[익명(211.247)]

오 진짜? 그냥 해본말인데 ㄹㅇ이라니

[익명(110.70)]

큐슈/시코쿠혼슈3사(서일본,도카이,동일본)/홋카이도 이렇게 6개 여객서비스전담 여객철도주식회사 와 1개 화물철도주식회사 로 운영만 맡고있음

[익명(211.247)]

혹시 그런노선 구분해서 부르는 용어 있음?

[익명(110.70)]

211.247 : 일본현지에서는 철도노선분류할때 지하철 , 사철 , JR (1987.3.31 이전 JNR일본국유철도공사) 이렇게 나눠부르는데, 분리민영화한지 30여년이지나고 국왕이 두번이나 바뀌었는데 JR노선을 아직도 “고쿠테츠(국철)” 용어를 많이쓰더라

[익명(211.247)]

아 그런경우는 JR만 해당해서 그런가?

[익명(210.104)]

JR여객철도-6개회사도 엄밀히 보면 한국의 KT (옛, 한국통신공사) 형식의 민간주주개방형 국책기업임.

[익명(175.223)]

상하분리가 무슨 전 노선 대상이야 알못쉑 정비신칸센 구간이나 공단 노선들만 상하분리고 나머진 기본적으로 JR과 사철 소유임. 상하분리하는 곳은 일부임 上下分離方式 검색해서 찾아봐

[익명(211.247)]

어 일본어로도 똑같구나 찾아볼 생각을 못했네

[찰황선대(pooawf5800)]

거의 대부분 JR 등 사철 소유지만 일부는 상하분리있음 - dc App

[익명(223.62)]

정비신칸센만임 첫댓은 개소리

[익명(175.223)]

일본 철도 법에 사업자종류가 시설 운영 전부 담당하는 1종사업자 운영만 담당하는 2종사업자 시설만 담당하는 3종 사업자로 나눠지는데 3섹터는 1종보다 2 3종이 대부분이고 JR에서는 화물이 대부분 2종형태로 굴러가고 여객중에서는 도카이도 산요 조에츠 모리오카이남 도호쿠 이렇게 빼고는 죄다 2종임