서해선도 화물 병행하는데 cbtc 다 깔려있고
분당선도 신분당선보다 선형도 좋은데다 2000년대 초엔 설치 논의도 있었고
경춘선도 일부 화물 전세 제외하곤 광역본부 열차 독점이고
경의선 용산~문산도 선로용량 넘쳐나는데
1인승무 기관사님들 힘드실텐데 cbtc 깔아주면 안되나?
그럼 시간도 더 잘 지켜질거고 승차감도 좋아질텐데...
장기적으로 지금 기관사 은퇴하면 무인이나 신분당선같은 안전요원으로 돌려막을수도 있을테니
게다가 서교공도 234호선은 ato 깔고있고 1호선은 코레일 cbtc 깔때 같이 깔면 되니까(지하철-ato 광역/경전철-cbtc)
코레일도 무인운전 이제라도 생각하면 안되려나?