철도가 비싸지면 버스 비행기들 많이 이용할거기때문에
일단 비행기는 김포-김해 노선이 김포-제주만큼 싸지게 될거다.
이용객 늘어서 비행사들 적자로 회사파네마네 하는 문제도 줄어들고
버스 이용객 늘어서 버스가 더 좋아지고 버스 요금도 싸지거나 버스회사 적자폭도 줄어든다
철도회사는 가격때문에 기차이용손님이 적어진다. 그렇게 되면 강제로라도 열차비용을 낮출 수 밖에 없다. 열차비용이 뭐 2배가 된다?ㅋㅋㅋ 지금 서울 -부산 ktx비용 2배로 받으면 비행기값보다 비싼데 누가 탄다는건지?ㅋㅋㅋ 지들도 비행기값보단 비싸게 못팜^^ 지금도 비행기랑 1~4만원 차이인데 ㅋㅋ 뭘 더 올리겠냐
그럼 알아서 인건비 조정한다. 시골같은 적자노선 폐지?ㅋㅋㅋ 버스 적자가 줄어들텐데 버스 운영횟수 늘리면 되는거고^^
코레일에 주는 세금 줄어들고 사기업 비행사들 장사잘되서 세금 많이내게될거고 공항도 활성화되서 유지비 적자 해결되고 버스도 적자폭 줄어들고 나라에 이득이 너무 많네^^
철도 민영화는 국민에게 개이득이다.
표값은 별로 못오른다. 맨날 파업하는 그들이 구조조정되서 숫자 조절될뿐
그래서 기차도 안다니는 시골깡촌 버스 운행 늘렸겠죠? ㅋㅋㅋ
ㄴ 일본이 갈았을땐 비행기 표값이 비쌌던 시기고^^ 지금은 아닌데?ㅋㅋㅋ
일본이 그랬다가 ㅈ됐지 지방교통 작살나고
국철이었으면 안그랬을것 같애? 지방노선 정리도 국철시대에 이뤄진것임.
ㄴ 글고 왜 자꾸 일본이랑 비교하는지 모르겠네 일본면적 4분의 1따리 나라에서 ㅋㅋㅋ 거리가 멀어서 버스랑 기차 시간 차이 많이 나는 나라랑 한국처럼 시골다니는 기차는 버스시간이랑 도찐개찐 나라랑 왜 비교하는지ㅋㅋㅋ 거기다가 우리나라가 수도권에 몰려사는 비율 일본이랑 비교도 안되서 열차 설치된 시골도 개뿔 없구만 ㅋㅋ
김포공항 이미 제주 및 국제선 노선때문에 포화상태다. 김해편 더 늘리려면 최소 활주로 추가 해야 하는데?
가격은 안올려 대신 무궁화호가없어짐 ㅋㅋㅋ