열차 지붕에 싱글암 팬터그래프 하나 덧데고 대체 뭘 둘렀는지 모르겠음. 저게 원가 절감하려다가 데이고 추가 비용나간 거 맞나?
댓글 5
먼저 올라온 놈들 팬터 하나씩 더 붙였을걸 개조하고나서 일산선에서 돌던거 사진올라왔었음
익명(211.201)2019-11-19 01:15
안산과천선은 구배도 심해서 싱글암 문제가 생긴듯
익명(116.122)2019-11-19 01:38
답글
저번에 개조후 올라왔을땐 강체가선때문에 문제가 됐다는 ㅋㄷㄹ가 있었는데 구배랑도 관계가 있나...?
익명(211.201)2019-11-19 02:05
4호선에서 341x31이 시운전하다가 뻗었는데 강체가선 이선문제? 였던걸로 기억 ㅋㅋ 그래서 이미 반입된 신차들도 팬터 하나씩 더늘림.. 근데 재밌는건 1호선에서 다니는 95? 이후로도 싱글암인데 여태 문제 없었는데 유독 4호선에서만 그런건 이유가 따로 있나 싶다~_~ - dc App
먼저 올라온 놈들 팬터 하나씩 더 붙였을걸 개조하고나서 일산선에서 돌던거 사진올라왔었음
안산과천선은 구배도 심해서 싱글암 문제가 생긴듯
저번에 개조후 올라왔을땐 강체가선때문에 문제가 됐다는 ㅋㄷㄹ가 있었는데 구배랑도 관계가 있나...?
4호선에서 341x31이 시운전하다가 뻗었는데 강체가선 이선문제? 였던걸로 기억 ㅋㅋ 그래서 이미 반입된 신차들도 팬터 하나씩 더늘림.. 근데 재밌는건 1호선에서 다니는 95? 이후로도 싱글암인데 여태 문제 없었는데 유독 4호선에서만 그런건 이유가 따로 있나 싶다~_~ - dc App
95부터 맞음