시내구간이랑 서울에서 인천북부까지는 급행역할도 하는데 게다가 요금도 일반요금이니 수도권 요금제 포함시키길 잘했음 지금 신분당선 서울시내구간만봐도 청계산입구역 가는 사람들이 추가요금때문에 신분당 안타고 버스타고 들가더라
해당 댓글은 삭제되었습니다.
수도권 요금제 포함 안시켰으면 ㄹㅇ 지금쯤 적자로 망했겠지?
해당 댓글은 삭제되었습니다.
증편 자체 여력은 충분함. 직통이 생각보다 안 빨라서 대피선 간격 고려해도 4~5분 정도까진 줄일 수 있을걸? 그리고 8량 확장이란 선택지도 있고
코레일 공철 왜 먹다 뱉음? 공철적자가 그렇게큰가? - dc App