경의선 뿐만 아니라 경부선 서울~구로는 4복선 구로~금천구청은 3복선 정도는 되야 선로용량이 확보됨
구조상 그건 무릴거 같은데. 다만 지금보다 더 많은 열차를 넣는건 가능했을듯. 수색~서울 구간 용량이 지금보단 널럴했을테니까. - dc App
아마 몇편성정도 직결했을텐데 저번에 KTX 중단시킨 전례를 봤을 때에는 그다지 효율성이 없어서 몇년 운행시키고 폐지시켰을 수도 있음
경의선 뿐만 아니라 경부선 서울~구로는 4복선 구로~금천구청은 3복선 정도는 되야 선로용량이 확보됨
구조상 그건 무릴거 같은데. 다만 지금보다 더 많은 열차를 넣는건 가능했을듯. 수색~서울 구간 용량이 지금보단 널럴했을테니까. - dc App
아마 몇편성정도 직결했을텐데 저번에 KTX 중단시킨 전례를 봤을 때에는 그다지 효율성이 없어서 몇년 운행시키고 폐지시켰을 수도 있음