지하철놨두고 굳이? 거기 선로용량 포화 직전이라 무궁화는 힘듬
천안에서 서울가는데 지하철 타면 근성이 풍부한거지.... 엥간해선 다 무궁화 타는거같던데. 그게 아니더라도 천안이나 수원이나 평택 등지에서 서울가는거 타보면 ㄹㅇ 헬국열차고 - dc App
천안~서울역 굴리는건 2선으로 굴리는거 아닌 이상 1선은 포화직전이라 힘듬. 서해선 공사 어찌저찌 해서 장항선 열차들 줄어들면 생각은 해볼만 하겠다
역시 선로용량 문제군 - dc App
문제는 서해선도 경부선으로 합류하도록 계획이 바뀌어서... 장항선 열차가 줄어들어도 그 이상으로 서해선 열차가 신설될 것 같음;;;;
서울천안 수요에 맞게 열차를 투입하는게 아니라 지방으로 내려가는열차가 수요를 분담하는 개념으로 투입하는거임
그건 이미 알고있는데, 그걸 지방까지 전부 다 운행시키기엔 차량(객차 수)도 부족하고 돈도 많이 드니까 하는 소리 - dc App
이미 지방으로 내려가는 열차 굴리기에도 선로용량이 꽉차버려서 서울천안 이용객만을 위한 열차는 못굴림
ㅇㅇ 그래 선로용량 부족해서 긇지 - dc App
객차도 모자란데...
객차가 모자랄수록 단거리 셔틀이 유리하지.... 같은수의 객차로 더 많은 탕수를 뛰는데 - dc App
지하철놨두고 굳이? 거기 선로용량 포화 직전이라 무궁화는 힘듬
천안에서 서울가는데 지하철 타면 근성이 풍부한거지.... 엥간해선 다 무궁화 타는거같던데. 그게 아니더라도 천안이나 수원이나 평택 등지에서 서울가는거 타보면 ㄹㅇ 헬국열차고 - dc App
천안~서울역 굴리는건 2선으로 굴리는거 아닌 이상 1선은 포화직전이라 힘듬. 서해선 공사 어찌저찌 해서 장항선 열차들 줄어들면 생각은 해볼만 하겠다
역시 선로용량 문제군 - dc App
문제는 서해선도 경부선으로 합류하도록 계획이 바뀌어서... 장항선 열차가 줄어들어도 그 이상으로 서해선 열차가 신설될 것 같음;;;;
서울천안 수요에 맞게 열차를 투입하는게 아니라 지방으로 내려가는열차가 수요를 분담하는 개념으로 투입하는거임
그건 이미 알고있는데, 그걸 지방까지 전부 다 운행시키기엔 차량(객차 수)도 부족하고 돈도 많이 드니까 하는 소리 - dc App
이미 지방으로 내려가는 열차 굴리기에도 선로용량이 꽉차버려서 서울천안 이용객만을 위한 열차는 못굴림
ㅇㅇ 그래 선로용량 부족해서 긇지 - dc App
객차도 모자란데...
객차가 모자랄수록 단거리 셔틀이 유리하지.... 같은수의 객차로 더 많은 탕수를 뛰는데 - dc App