과천 시장새끼도 정상인이 아닌데?

[익명(210.106)]

인구 6만따리에 정부청사가 "있었다"는 이유로 GTX에 뭐에 뭐까지 세워주는데 양심이 없네

인덕원은 3개노선 환승역인데 느그과천이 반쪽자리 역이겠지ㅉ

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[익명(211.212)]

네 다음 인덕원역 주민놈 적당히 새끼들아 얼마나 역만들라고

[익명(210.106)]

네 다음 과천주민 애초에 과천에 세우는게 이상했지ㅉ

[익명(211.36)]

7770꼬라지나 보고와라 - dc App

[뷸류(tim714732)]

서울시민이나 누가봐도 과천빼고 인덕원에 세우라할걸 ㅇㅇ - dc App

[익명(121.128)]

과천충 금정충 말고 누가 인덕원 정차를 반대하겠냐? 둘중에 하나만 정차한다고 해도 인덕원이 맞는거란다. 기본적인 상식이 있는 사람이라면

[근데(39.7)]

인덕원이 맞지 ㅋㅋㅋ 인동선 전철 종점이 인덕원이야 그럼 거기선 다 4호선 타라고? ㅋㅋㅋ 강남 직행인데 저거 세워야지

[익명(210.106)]

인덕원동탄선을 과천으로 연장하면 모르겠는데 그래도 문제되는게 월판선이지

[안양(118.33)]

음. 나는 욕심꾸러기입니다. 라고 양심선언중~

[ㅁㅁ(222.117)]

과천에서 월판선끌고오자는 주장을 자꾸하면 국토부에서 무대포로 안볼까?

[익명(213.112)]

근데 과천에 역 짓는다고 한참 얘기나올땐 뭐하고 있다가 사업 확정되니까 그제서야 인덕원에다 지어야된다고 하는거임?

[익명(175.223)]

미처 그 생각을 못했나보지

[익명(213.112)]

아쉽네 인덕원으로 더 먼저 제안했으면 환승버프로 사업성도 높아지고 빨리 추진됬을 수도 있었는데..이미 한번 결정나면 웬만하면 잘 안바꾸던데 바꾸더라도 더 나중에 개통하거나ㅋㅋ

[ㅡㅡㅡ(59.8)]

안양시청 홈피 가보면 안양도시계획 2030이란 pdf 파일이 있어 거기에 2017년부터 안양시에서 월판선 인동선 연계해서 GTX 인덕원 추진한다 했는데 국토부 발표에서 패싱됨. 이유는 표정속도라는데 이 표정속도란게 어차피 도달시간 단축이라는 목적을 위한 세부방안 중 하나임. 근데 청사는 어차피 4호선에서 200m 떨어진 곳에 설치되고 대심도라 엘리베이터 타야되서 ㅈㄴ 길어지는 GTX 환승시간 고려하면 오히려 인덕원에서 옆 플랫폼으로 바로 환승하는게 양재나 선릉 도착하는 시간은 10분 정도는 더 단축될 꺼란 말이지? 이런거 전혀 고려 안하고 표정속도 하나 가지고 인덕원 탈락시켜버림. 그래서 지금 말이 많이 나오는 이유고~

[익명(223.52)]

지겨운 ㅅㄲㄷ.. ㅋㅋㅋㅋ GTX가 뭔지 공부좀 해~ ㅂㅅ

[익명(121.128)]

뭔데 병신아. 그냥 과충이 또는 금정충 둘중에 한놈인거 같은데 니나 공부하고 와라. 월판선 인동선 환승역 다 무시해야 하는게 GTX냐? 과천에 몇놈이나 탄다고 안양,시흥,광명,인천,북수원,의왕 사람들이 죄다 피해를 감수해야 하는건데?

[ㅡㅡㅡ(59.8)]

GTX [Great Train Express] 수도권 외곽에서 서울 도심의 주요 거점을 연결하는 급행철도를 말하며, 수도권 광역급행철도라고도 한다. GTX 목적인데 뭐가 문제냐?

[ㅡㅡㅡ(59.8)]

인구 5만7천에 GTX 들어가는건 열토막짜리지 반쪽아니다

[7포병여단(tigersjcc)]

걍 두개짓고 번갈아 정차는 못하나 - dc App

[익명(175.223)]

부갤넘들은 굳건히 과천 고수하던데 ㅋㅋㅋㅋ 이기적인넘들

[ㅇㅈ(58.232)]

과천은 부동산빨세우고 싶은거 제외하면 어느 논리로든 안댐

[익명(211.36)]

인떡원거지쓰레기야 나대지마