4호선 주둥이가 야마노테선 E235계보다 나은 점이 있나?

[구미동유니(blackmaster)]

제목이 곧 내용임. 4호선 주둥이가 사이즈하고 표준궤 말고는 야마노테선 E235계보다 나은 점이 있나?

아래 도표로 정리해옴.

[익명(124.58)]

아무도 그 누구도 관심을 주지 않았다....

[구미동유니(blackmaster)]

참 이런 댓글을 남기고 싶나?

[사구간(win350203)]

덩치크고 힘쎈거.

[익명(58.123)]

서비스 다 ㅈ까고 요금으로 후려치는데 있을리가...

[익명(222.107)]

정리한 표로만 봐도 주둥이가 더 나은데? 무슨 답을 원하는거지?

[구미동유니(blackmaster)]

아직까지 이 스펙으로는 일본 전동차를 따라잡질 못했다는 생각이 들어서 갤러들 생각이 어떤지 올려봄. 사이즈나 표준궤, 직교 겸용을 고려해볼 때 주둥이가 더 좋지만, 추진제어장치, 모터 출력 측면에서는 e235계가 더 좋음. 탄화규소 소자도 그렇고 전성비 측면에서 주둥이가 e235계보다 딸리는게 아쉬움.

[익명(58.123)]

기동가속도도 스펙상 같을지라도 한국껀 저속에서 잠깐 유지되는 수준이고 저놈들껀 중고속까지 꾸준하게 밀어줌. 상용감속도야 말할것도 없고

[구미동유니(blackmaster)]

거기까진 몰랐는데, 중고속까지 저 가속도를 유지하는 것부터 이미 주둥이가 후달리는 차였네. 참 차 잘~도 뽑는다.ㅋㅋㅋ