1호선은 뭐가 이쁘다고 새차 계속 삼? 분당선은 납작이 멀쩡하던데
차량 상태가 생각보다 많이 골았나봐. 긴급 공고로 올렸고 업체들이 사전공고 때 시운전기간 포함 납품기한을 2022년에서 2023년으로 연장해 달라 했는데 이것마저도 거부당함. 생각보다 납작이들의 상태가 심각한가보다 생각이 들었다.
아니 그럼 삼눈이를 미리 발주해놨어야지, 늦장부리고서 주둥이 빨리 운행해야한다고 하는게 말이 되냐?
로템이든 다원이든 어느 회사가 낙찰되든간에 신차 좀 빨리 뽑아야지. 우리나라가 JR서일본처럼 차를 오래 굴릴 수 있는 환경이 아닌 이상.
저번 336량 입찰에서 로템만 단독응찰 했었는데 입찰 그냥 무효로 하고 이번에 다시 올라온거라 이번에도 로템만 참여할지도.. 별내선은 우진산전이 가져가고
혹시 로템만 단독응찰한 이유 알아?
이유가 어딨겠음ㅋㅋ 계속 코레일 전철은 로템이 뽑아왔으니 그런거겠지
??? 2017년 코레일 전철 128량 입찰에선 다원과 우진이 모두 응찰 했었음. 기술 부적격도 없었고
그때 다원은 기술부적격 판정났엇음 실적이 많이 없어서. 그리고그때 로템이 69%로 낙찰돼서 지금 적자행진중
69% ㄷㄷㄷ 진짜 후려치기 심하긴 하다
지난 입찰 다시 보니까 다원시스 기술 부적격이 있었네 우진산전이 기술평가 통과 했었고
이번에 다원이는 입찰 참가 할까? 안할까? 궁금해지네
1호선은 뭐가 이쁘다고 새차 계속 삼? 분당선은 납작이 멀쩡하던데
차량 상태가 생각보다 많이 골았나봐. 긴급 공고로 올렸고 업체들이 사전공고 때 시운전기간 포함 납품기한을 2022년에서 2023년으로 연장해 달라 했는데 이것마저도 거부당함. 생각보다 납작이들의 상태가 심각한가보다 생각이 들었다.
아니 그럼 삼눈이를 미리 발주해놨어야지, 늦장부리고서 주둥이 빨리 운행해야한다고 하는게 말이 되냐?
로템이든 다원이든 어느 회사가 낙찰되든간에 신차 좀 빨리 뽑아야지. 우리나라가 JR서일본처럼 차를 오래 굴릴 수 있는 환경이 아닌 이상.
저번 336량 입찰에서 로템만 단독응찰 했었는데 입찰 그냥 무효로 하고 이번에 다시 올라온거라 이번에도 로템만 참여할지도.. 별내선은 우진산전이 가져가고
혹시 로템만 단독응찰한 이유 알아?
이유가 어딨겠음ㅋㅋ 계속 코레일 전철은 로템이 뽑아왔으니 그런거겠지
??? 2017년 코레일 전철 128량 입찰에선 다원과 우진이 모두 응찰 했었음. 기술 부적격도 없었고
그때 다원은 기술부적격 판정났엇음 실적이 많이 없어서. 그리고그때 로템이 69%로 낙찰돼서 지금 적자행진중
69% ㄷㄷㄷ 진짜 후려치기 심하긴 하다
지난 입찰 다시 보니까 다원시스 기술 부적격이 있었네 우진산전이 기술평가 통과 했었고
이번에 다원이는 입찰 참가 할까? 안할까? 궁금해지네