하늘이 두쪽 나도 코레일-SR 통합은 안 된다

[익명(110.70)]

승객을 볼모로 명분 없는 파업하는 철도노조 = 적폐 기득권 집단

[익명(223.53)]

당연히 안되지 ㅋㅋㅋ

[익명(223.38)]

그러고싶으면 SR이 적자노선도 가져가야지. 고속철로 수익난거 적자노선 적자메꾸는 교차보조 발생되면 철도공단한테 돈을 많이 주기 어려워서 철도시설공단 수익성에 문제가 생기니까 그런건데 통합 얘기 나오는거 싫으면 적자노선 SR이 이관받아야됨. - dc App

[익명(223.38)]

정비기지도 만들고 적자노선까지 가져가면 되지. SR이 GTX는 물론이고 수도권 전철 운영하는 것도 보고싶다.

[익명(223.38)]

승객 입장에선 코레일 노조 파업에도 SRT라는 대체제가 있어서 좋은 건 사실이다.

[익명(110.70)]

SR이 수도권전철 운영하면 뭐가 달라짐?

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[익명(223.38)]

SR이 적자노선을 이관받으면 받을수록 코레일보다 선로사용료를 매출액대비 더 많이 줄수있는 좋은 회사라는 타이틀을 반납할 여지가 커짐. 그래서 SR이 GTX같은거면 몰라도 돈안되는 노선은 안하도록 국토부가 SR을 보호하고 감싸고돌 필요가 있는거고 이런걸 아는 언론들이 몇몇 있을것임. 조선일보와 TV조선도 이런걸 이미 알고있을수있음. - dc App

[북우(buk1233)]

노조는 SRT만 있는걸 다행이라고 여겨야지.일본같았으면 파업해도 아무도 안들을걸 - dc App

[후포(supersayajin1)]

나 원래 통합 찬성이었는데 생각 좀 바뀜

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[익명(211.54)]

분리 유지하되 적자노선 배분 등의 개선은 필요해보임

[익명(223.38)]

통합 할 이유도 없지 sr 목적이 철도 경쟁 목적이였는데 애초에 통합 할거 였음 뭐하러 수천억 들여 만듬 근데 윗분 말처럼 적자노선 배분은 난 찬성 지금 코레일 빛 존나 많은걸로 아는데 - dc App