보상비 영향력이 얼마나 막대한지 다시한번 알게됨
서울인데 어떻게 선형을 저렇게 만들었는지 신기하고 아무리 대심도지만 저게 가능 할까라는 생각이 들 정도로
보상비 없으니 시가지 상관 없이 직선으로 그엇네 근데 시가지 관통이 너무 심해서 신기하기도 하네
서울도 웬만한 도로에 지하철 다 파놔서 이제 지하철 신노선 지으려면 대심도 말고는 답 없는것 같은데
보상비 영향력이 얼마나 막대한지 다시한번 알게됨
서울인데 어떻게 선형을 저렇게 만들었는지 신기하고 아무리 대심도지만 저게 가능 할까라는 생각이 들 정도로
보상비 없으니 시가지 상관 없이 직선으로 그엇네 근데 시가지 관통이 너무 심해서 신기하기도 하네
서울도 웬만한 도로에 지하철 다 파놔서 이제 지하철 신노선 지으려면 대심도 말고는 답 없는것 같은데
건물 기초 지장되지 않는 영향도 크지 않음?