1. 출퇴근시간 헬게이트되는 해운대~송정의 교통체증 해소 가능.
동부산 더 개발되면 더 헬게이트됨

2. 동해선이랑 겹치는 문제는 수요처가 달라서 상관없음. 2호선연장은 동해선 수요를 뺏어오는게 아니라 버스수요를 가져오는거임(동해선이 해운대나 광안리를 가는것도 아니고 센텀신세계도 못감, 이 부분은 버스가 담당하고 있었고 버스수요가 2호선으로 옮겨오는 거임)

3. 신해운대역 기능을 송정역으로 이관,
송정역의 넓은 부지를 활용하여 일반열차 및 광역전철 필정시키고 또한 2호선 환승역으로서 신해운대역 기능을 대신함.

4. 벡스코 막장환승을 보완할 개념환승 가능,
동해선-2호선이 송정역에서 개념환승 가능한 위치라서, 벡스코역보다 환승편의성이 더 좋음

5. 울산,남창 등 동해선 연선 승객들이 송정역에서 2호선을 이용하여 갈수있는 목적지가 많아져서 동해선 이용객도 증가



4,5번은 신해운대 연장이랑 동일한 결과지만, 동부산연장은 1,2번의 이득이 더 추가되므로 동부산연장이 바람직함








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