일본 같았으면 개편 몇달 전에 우리 개편한다고 동네방네 떠들고 다니고 한참 전에 시간표 나오는데
코레일은 2주밖에 안남았는데 시간표는 커녕 철덕후들이나 알고있지 일반인들한테 개편한다고도 홍보 안하는거 보면
어느 날 갑자기 시간표 다 바뀌어있어도 개돼지들이니까 걍 주는대로 타라는거냐
일본 같았으면 개편 몇달 전에 우리 개편한다고 동네방네 떠들고 다니고 한참 전에 시간표 나오는데
코레일은 2주밖에 안남았는데 시간표는 커녕 철덕후들이나 알고있지 일반인들한테 개편한다고도 홍보 안하는거 보면
어느 날 갑자기 시간표 다 바뀌어있어도 개돼지들이니까 걍 주는대로 타라는거냐
꼬우면 좆본처럼 기본요금 3천원에 구간요금 2천원 해서 5천원씩 내고 타시거나요.. 그리고 JR이었으면 진작에 일산선은 화정 이후 구간 폐선하고 안산선 완행역 운행횟수는 대폭 감축했을 듯. 공급에 비해 수요 적고 돈 안벌리니까. 쩔수없음. 국유체제의 장점이 있으면 단점도 있는겨..
경북선 같은 것도 진작에 선로 뜯어서 고물상에 내다팔았을 테고.. 3호선 잉여 차량들은 4호선 사당~당고개나 2호선에 더 들어가든가 했을 듯.
운행체계 전면 개편에 대한 홍보가 뭐 그리 어려운 일이라고 그렇게 비약을 하시나.
전철노선 광고하고 포스터 만들어 붙이고 그런거 할 인력들 굴리고 = 전부 다 국민들 세금.