빨간점이 내가알기론 성남역 예정지인데 보면 알겠지만 역에 접해잇는 큰 도로가 분당수서간고속화도로밖에 없음 ㅇㅇ..
역간거리는 그렇다 쳐도 완전 아파트단지 속이라서 지금 이짝 상황에선 버스 연계도 힘든게 현실임.
그래서 차라리 저 파란색처럼 판교역 동편 지하로 따로 선로 빼서 현백 앞쪽이나 신분당 판교역 옆에 지었으면 어땠을까...망상을 해봤지만 대충 봐도 문제가 몇개 보이더라고
1. 저기 지하차도 지나감. 난 버스만 타고다녀서 몰랐는데 지하도로가 길게 있다고 하더라
2. 돈(당연한거)
3. 이젠 개착공사 힘듦 (현재 판교역 돔없는 알파돔시티 북쪽 2블럭(?) 공사중)
4. 사소하긴한데 동판교 끝자락부분 아파트단지 관통함
아무튼 뭐... 돈 최대한 아끼면서 GTX A선 역 분당에 짓는 방법으론 저기가 최선이긴 했겠지만 다소 아쉬운부분이 있다 라는 말을 하고싶었음.
다만 지금 저 위치로는 좆망할께 뻔하니 버스 및 도로 연계를 좀 해야하지 않나 싶고.
저거 생기면 분당 내 서울 구시가지 승객들 많이 끌어모을 수 있지 않을까 싶거든. 9401번이였나? 그거 배차 레전드던데
버스노선 조정하면 양방향은 불가해도 편도로 연계 가능하고 분당선타고 수서역가서 갈아타는 방법도 있음 저거 하나만 보고 좆망 외치는건 무리수
저렇게 하면 굴곡이 이중으로 생겨서 srt 속도 못냄
나는 GTX 전용 지선(?) 새로 만드는거 생각했던거 ㅇㅇ 돈때문에 나가리긴 하지만.
너 저기 안가봤구나
다닌 고등학교가 보평고였는데...;; 물론 역생기는 바로 그 지점은 안가본거 맞음 ㅇㅇ. 갈일이 없었지
저기 경강선도 환승용으로 승강장 새로 부설하는 계획 있을껄?
9401번 배차가 평시에도 붙어다닐 정도로 짧음. 배차가 의미없는 노선임.
수내나 서현역으로 연계는 어떻게 안되는건가..
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대놓고 글에다가 "망상" "문제가 보임" 같은거 써놓는 퍼거도 있구나
애초에 내가 이사온거긴하지만 살고 자란곳이 판교인데 뭐 지도만 보고? 갑자기 빡치네
3분에 최소 한대 ㅈㄴ 빠른 배차
판교는 이미 신분당선이 GTX역할을 해주고있잖아
저기는 애초에 필요가 없어.. 이미 신분당선 잘 연장하고 있는데.. 아마 일산같이 아무것도 없던 동네였으면 (신분당선 있다는 이유로)안 들어갔을 꺼다.. 그 밑에 동탄 교통문제 해결하는 김에 지나가는 동네 중에 큼지막하게 하나 있으니 그냥 덤으로 주는거지..
그건 니생각이고 사대문 연결 생각하면 만들어야지 용산충들이 신분당선이 도심 직진하는거 반대하는 근거가 gtx가 도심 연결 해주기 때문이라는건데 저거 없으면 뭐가 되냐?
서현동 15년 사는데 저건 진짜 필요 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
서현동은 ㄹㅇ 9401 폐선되는거 아닌 이상 도심행 노선이 바뀔 일이 없음. 강남갈때도 1151 ㄹㅇ 편하고.
저거 선택지 +1일 뿐임ㅋㅋㅋ - dc App
분당쪽은 광역버스가 자리 제대로 잡아서 아예 필요가 없나보네 ㄷㄷ
그건 니생각이고 버스들이 광화문까지 쳐들어와서 도심 혼잡 가중시키니까 버스들 다 죽여버리기 위해서라도 필요해
안그래도 용산충들이 신분당선 광화문 직진하는 반대 근거로 gtx를 걸고 넘어지는데 성남쪽 정차역 없으면 버스들이 계속 사대문까지 쳐들어와서 도로 개판 만드는 꼴을 봐야겠냐?
애초에 도심으로 차 끌고 올 생각을 왜 함? 버스는 많아도 되지 요샌 일부 가변으로 빼서 클린한 편인데 - dc App
전혀 안클린한데? 삼일로~1호터널 버스 기차놀이 가중되는건 무시하고? 그리고 분당에서 사대문 쳐들어오는 버스들이 고속도로를 입석까지 꽉채운 비정상적인 운행이 계속 되고있는데 이걸 계속 보고있어야겠냐?
그니까 왜 도심 승용차를 줄일 생각을 안 하고 버스를 줄일 생각을 해 - dc App
버스 또한 차에 해당하고 승용차만큼 도로혼잡을 가중시키니까 승용차 또한 줄여야되는건 맞는데 중앙차로 보면 버스들 감당 못할정도로 쳐들어오니까 버스도 줄여야되는건 매한가지야
저는 잘 모르겠음 퇴근시간에 명동에서 9401 타도 치명적인 정체는 안 난다고 생각함 이후 터널~한남이 고가차도 끼어드는 차들 때문에 막히는 것 같은데 당장 멀쩡한 버스를 칠 정도는 전혀 아니라고 봄 이미 가변으로 꽤 뺐고 - dc App
니가 그렇게 느끼는거고 서울시에선 지금 들어오는 버스도 너무 많다고 시계외노선 신설 자체도 거부하는데다 있는 버스도 내보내고싶어 안달이다. 그러니까 gtx나 신분당선같은 철도가 개설되서 버스 수요 흡수로 버스가 도태되게 해야지
신분당선 개통 되어야지 근데 GTX는 역의 위치상 정말 분당구민한테 선택권 하나를 늘려주는 정도밖에 안 된다는 말임 - dc App
그럼 연계를 강화해서 버스들이 도태되게 해야지
저도 그게 알고 싶음. 도대체 저 위치는 어떻게 접근성을 높여야 하는지. 기존에 분당구 사람들이 이용하는 루트 안에서 어떻게 저 역을 가깝게 하는가? 그걸 모르겠어서, 어차피 신분당선도 있겠다 아예 역을 안 만들어도 된다고 한 거임 - dc App
ㅇㅇ 저거 필요없는거 맞음
저걸 굳이 만들겠다면 일단 역명부터 분당역 or 분당판교역으로 바꾸고 안 만들어도 아쉬울건 없음
이매동이나 동판교 일부 주민이나 타는거지 '성남'역은 커녕 '분당'역이라고 부르기도 민망한 수준.