부3 노선 그렇게 길지도 않은거
대저에서 해운대직통 뚫으면 얼마나 좋았을까
반대로 가는것도 마찬가지
부4(기점 동래역으로)는 부1 지선형태로 뚫으면
씨발 환승무필요 리틀도쿄급 개쩌는 철도 노선도 하나 탄생하는데
한국이 한국했으니까 씨벌 ㅋㅋㅋ
서울은 원체 복잡해서 딱 잘라서 말하기 힘들다 쳐도
부산은 딱 좋았을건데
부3 노선 그렇게 길지도 않은거
대저에서 해운대직통 뚫으면 얼마나 좋았을까
반대로 가는것도 마찬가지
부4(기점 동래역으로)는 부1 지선형태로 뚫으면
씨발 환승무필요 리틀도쿄급 개쩌는 철도 노선도 하나 탄생하는데
한국이 한국했으니까 씨벌 ㅋㅋㅋ
서울은 원체 복잡해서 딱 잘라서 말하기 힘들다 쳐도
부산은 딱 좋았을건데
접속부 이전구간 배차 씹창나는건 어떻게할라고
대저에서 해운대까지 직통으로 간다치면 서면부분은 배차가 2배로 늘어나는거잖어
ㄴ최소한 부1 부4는 저랬으면 존나 좋았을거잖아. 부4 수요 얼마나 된다고
경전철 대비 중전철 짓는비용은 생각 안하냐? 그리고 니말대로면 반송가는차가 30분에 한대씩 온다 이말인데 그럼 동해선꼴 나서 버스한테 개쳐발림
생각없이 싸지르지 마라
일뽕병신
뇌없는놈
심시티하냐? 니 말처럼 다 되게?
ㅋㅋㅋㅋ동래역 근처 한번도 가 본 적 없지?