JR 도카이와 JR 니시니혼은 도카이도-산요신칸센 (2020년 3월 14일 이후의) 다이어 개정을 통해
노조미 등급 열차가 N700A로 통일되어 도쿄 - 신오사카 운행시간 최대 7분/평균 4분 단축.
도쿄-하카타는 평균 2분 단축.
2020년 하반기에는 N700S 도입으로 운행시간이 더 단축될 예정.
(설계최고속도는 360 이상이지만 도카이도 영업최고속도는 285로 고정
가감속 특히 제동 능력향상으로 운행시간 단축행)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00010006-norimono-bus_all
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N700S의 개량점 핵심이 소비전력 고효율로 운영비용 줄이는 것.
무슨 아이폰이냐 S X 붙게
굇수....ㅎㄷㄷ
개추!
N700A도 모자라 N700S를 개발했다는 건 알고 있었는데, 저거 왠지 모르게 EMU-300을 깡으로 쳐바를 것 같음.