1. 
대공황 때 경기가 어려워지자 미국이 뉴딜정책 시행해서 경기를 살린 것처럼 일본 버블경제 버블 꺼지면서 경기 어려워지자 경기 다시 띄워볼거라고 철도나 도로 마구 까는 등 사회인프라에 돈을 때려박아서

2.
일본은 도로 크기가 홍어좆만해서 도로만으로 교통기능 분담하기에는 무리 즉 철도가 없으면 교통이 마비되니까

3.
애초부터 철도는 일본의 국가주력산업이니까

이 세가지 중에 어떤게 맞는건지, 이 세가지가 다 맞는건지 혹은 다른 원인이 있는건지 궁금함.
일뽕끼 쫘악 빼고 정확한 답변시 ㄱㅅ

지난 2월에 도쿄 갔을 때 찍은 사진. 이시국에 간거 아니니 오해 ㄴㄴ

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