근데 아직 진접선이 완공이 안되서 그중에서 4편성 1호선 알바차로 돌리는거라고 ㅋㅋㅋ
내말이 맞다니까
https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=1137776
이미 올라왔을수도 있다잖아
근데 아직 진접선이 완공이 안되서 그중에서 4편성 1호선 알바차로 돌리는거라고 ㅋㅋㅋ
내말이 맞다니까
https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=1137776
이미 올라왔을수도 있다잖아
서교공 구간인데 코레일 차가 올라온다니 진짜 ㅄ인가... 심지어 코레일 4호선도 썩을데로 썩어서 빨리 버려야 하는데
https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=1137776
이글 참고하셈
저 글도 뇌피셜이잖아.. 4호선 K차는 버려야 되는데 진접선 증차분이면 저 썩은 차들을 고스란히 진접까지 올려보내야됨. 미쳤음?? 그리고 진접선 연장분이면 직류차가 들어와도 모자랄 판에 코레일차면 도대체 진접기지에 코레일 차가 간다는 거야 뭐야
3호선 지축기지랑 같은 경우지 차량은 코레일인데 관리는 서교공
4호선 주둥이 계속 시험 테스트 하는 이유도 서교공 스펙 맞추려고 판토그래프까지 개조하는거
그럼 사당-당고개 직류다이어에도 들어갈 예정? 오피셜 나올때까지 기다려 봐야겠지만 알겠음.. 근데 진접선 시운전도 안하는데 왜 주둥이들 1호선도 아니고 4호선 시운전만 반년쨰 함? ㅋㅋㅋ
ㄴ 말그대로 서교공 스펙으로 맞추려고 ㅇㅇ그리고 원래 진접선이 올해 완공되서 시험 테스트를 진접선에서 해야되는게 맞는건데 공사가 갈수록 길어지니까 차만 먼저 뽑은거임.. 왜냐면 차는 올해 무조건 뽑기로 계약을 했기 때문에
그래서 테스트 할 구간이 없으니까 진접선이랑 제일 환경이 비슷한 일산선에서 테스트 한거고
진접선도 서교공 구간이고 창동기지 이전 사업인데 코레일 차량을 증차한다는게 말이 안되는데
사실상 차량만 코레일이고 관리는 서교공이 할 예정임.. 그래서 서교공 스펙으로 맟추려고 없던 판토그래프까지 추가로 달고 생쑈를 하는거임..그리고 원래같으면 진접선에서 테스트 해야 되는게 맞는건데 진접선 공사가 늦어지니까 진접선이랑 환경이 비슷한 일산선에서 주구장창 테스트만 하는거고..
코레일 31~37편성이 구형차 대차분으로 알고 있고 진접선 증차분은 서교공 소속으로 5편성 따로 뽑는 걸로 알고 있는데?
그럴거면 애초에 1호선 도색으로 나와서도 안되지 ㅋㅋㅋ 4호선 대차가 급한데 심지어 서교공 발주라면 사당-당고개로 써먹을 수도 있잖음 하다못해 예비로라도.. 뭔가 그럴듯한 헛소리야 암만 들어도
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철도공단에서 코레일차로 발주를 냈음 이미 그래서 진접기지 완공전까진 서교공이 저 차들을 가지고 오지 못함