밑에 글쓴거는 좀 잘못된  정보가 많음.

시운전할때부터 고장이 잦았고

직류구간 쌍문~동대문 사이에 아크 흔적이 많아서

서교공에서 조치될때까지 시운전차량 진입 불허한거임.

그래서 코레일이랑 로템측에서 직류구간 테스트를 마무리지어야하는데

할수없으니까

코레일이 보유한 직류구간 노선이있으니 일산선에서 시운전한거임.

팬터그래프 하나더달고 문제해결됬는지 일산선 시운전 이후에

세차례 4호선 서교공구간 시운전함.


그리고 서교공차는 초도 1편성 내년에 나올예정임.