거기보단 4량따리로 운행중인 동대구-부산, 서대전-광주, 익산-여수엑스포, 동대구/부전-강릉 3량따리로 만들면 객차 수 꽤 확보될듯. 저 구간들 운행하는 열차들 보면 중앙태백보다 이용객수 적을걸 아마?
그리고 순천-광주송정 1972랑 1973도 3량에서 2량따리로 만들어야함. 이미 동계기간이나 객차 검수때는 2량으로 종종 운행하는 열번임
익명(164.125)2019-12-19 18:58
RDC도 많이 뒤졌을텐데 - dc App
익명(211.36)2019-12-19 19:06
동대구-부산은 통근열차로서 정차역이 많아서 항상 만석이다. 그 시간대에는 서울발이 전혀없고, 새벽시간대 대전발도 폐지된 상태에서 거의 6량을 달아야 겟구만.
RDC도 부족해서 현행대로 굴리는 게 답. 객차형 3량도 최소량수로 굴리는 거라고 생각하는뎁
거기보단 4량따리로 운행중인 동대구-부산, 서대전-광주, 익산-여수엑스포, 동대구/부전-강릉 3량따리로 만들면 객차 수 꽤 확보될듯. 저 구간들 운행하는 열차들 보면 중앙태백보다 이용객수 적을걸 아마? 그리고 순천-광주송정 1972랑 1973도 3량에서 2량따리로 만들어야함. 이미 동계기간이나 객차 검수때는 2량으로 종종 운행하는 열번임
RDC도 많이 뒤졌을텐데 - dc App
동대구-부산은 통근열차로서 정차역이 많아서 항상 만석이다. 그 시간대에는 서울발이 전혀없고, 새벽시간대 대전발도 폐지된 상태에서 거의 6량을 달아야 겟구만.
뭐라노? 동머구-부전 3량도 터지려는데 현행유지해야지