물론 이전에는 경부 2선쓰다 좆망했으니 이번에는 경부 1선을 이용해서 운행하는거임.
어차피 신도림 노량진 환승은 서울역급행도 불가능했으니까 큰 문제는 없을거라 본다.
하지만 itx청춘은 영등포 정차는 천안역이나 대전역에 그랬던것처럼 계단 설치해주면 되고 경우에 따라 용산 정차도 가능해지는 거잖아.
정차역은 서울-(용산)-영등포-(안양)-수원-(평택)-천안-(조치원)-대전 정도로 하면 괜찮지 않을까싶네
노량진역에 버려진 기차 승강장도 아직 써먹을수 있다면 9호선 환승도 가능해지니 더 좋고
어차피 신도림 노량진 환승은 서울역급행도 불가능했으니까 큰 문제는 없을거라 본다.
하지만 itx청춘은 영등포 정차는 천안역이나 대전역에 그랬던것처럼 계단 설치해주면 되고 경우에 따라 용산 정차도 가능해지는 거잖아.
정차역은 서울-(용산)-영등포-(안양)-수원-(평택)-천안-(조치원)-대전 정도로 하면 괜찮지 않을까싶네
노량진역에 버려진 기차 승강장도 아직 써먹을수 있다면 9호선 환승도 가능해지니 더 좋고
딱 서울급행 정차역에서 군포 의왕 성균관대 빼고 천안까지 1선으로 쭉 내달려도 되지않나 어차피 급행정차역은 1선-2선간 연결선 있던데
그래도 되긴 하고
최고속도도 180이니까 뒤에 오는 무궁화새마을 간섭도 분기기 제한속도빼면 걸릴 일이 없잖음 검표 좀 빡세게 해서 정기권장사해도 탈사람은 탈듯
차가 없어 - dc App
그게 서울~금천구청 1선 용량에 부담 안 주면서 서울~대전 차편 늘려보려는 컨셉이었기 때문에... 1선 주행은 안 될듯.
초록급행이 비니까 그시간에 청춘을 박아넣으면 괜찮지 않을까한건데 역시 어러운건가
열차부족
평일 한정으론 편성 남을걸? 그래서 서울-대전도 잠시 넣은 것이고.. 만일 1721~1724 살아남으면 누리로는 대전행으로 전환하고, 무궁화 1225 1226 1407 1410 빠진만큼 서울-신창에 잉청춘 투입하면 용량에 부담안갈거고