Gtx b선 경춘분당선 연결 가상 배치도
계통 분할

인천~청량리: 평시,주말 15분 배차, 러시아워 8분 배차

수원~마석: 평시,주말 30분 배차,러시아워 15분 배차

수원~춘천: 평시,주말 30분 배차,러시아워 15분 배차

송도~마석: 평시 15분 배차,주말 10분 배차

용산~춘천: 평시 60분 배차,주말 없음

용산~속초: 평시 60분 배차,주말 30분

용산~강릉: 평시 60분 배차,주말 30분

용산~안동: 항시 60분 배차

용산~포항: 항시 60분 배차

용산~부전: 항시 60분 배차
선로용량 17x11=187회(일반열차만) 89회(전동열차) 273회

청량리~망우간 선로용량 지하구간 역포화.
경춘분당선 회기,중랑,망우 미정차.

청량리~상봉구간 제한속도 120km/h로 조정
왕십리~청량리간 지상 2복선화, 기존 중앙선 무궁화호 승강장을 분당선 승강장으로 변경해서 인천발 분당선 청량리 타절.
여객열차 선로 공용으로 청량리역에서 회기방향으로 지하로 들어가서 gtx b선과 직결, 기존 회차선 부지 재활용으로 지하부지 램프 건설.

기존 선로용량 204회중

전철 89회 기차 36회 화물 4회에서

전철 89회 기차 72회 화물 4회로 증편함으로써

거기서 204회중 165회가 있으므로 임시열차용 3편성분을 제외하고 36회 증편, 문산~덕소 왕복 1시간 증편, 팔당행 1시간 증편