그래도 의왕 금구 미정차는 기존 급행보다는 오히려 빨라졌네... 좀 이상하긴 한데 다이아 안 깨먹는다는 전제 하에 괜찮을듯
근데 깨먹으면 이거 ㅈ될거 같은 삘이 드는데
그리고 의왕 금구 정차 RH에 몰아두고 의왕만 또는 금구만 서는 열차 없이 무조건 둘다 서는 것 뿐이라 이것도 잘 분리해 둔 것 같음
평일 NH나 주말에는 의왕 금구 정차 하나도 없음. 그나마 다행인점...
그래도 의왕 금구 미정차는 기존 급행보다는 오히려 빨라졌네... 좀 이상하긴 한데 다이아 안 깨먹는다는 전제 하에 괜찮을듯
근데 깨먹으면 이거 ㅈ될거 같은 삘이 드는데
그리고 의왕 금구 정차 RH에 몰아두고 의왕만 또는 금구만 서는 열차 없이 무조건 둘다 서는 것 뿐이라 이것도 잘 분리해 둔 것 같음
평일 NH나 주말에는 의왕 금구 정차 하나도 없음. 그나마 다행인점...
다만 신창 완행 줄이고 신창 급행 좀 늘린 다음에 제발 남영 대방(아직 여의도 마을버스 수요 많나??? 환승수요 많으면 할 말은 없다만...) 여긴 건너뛰어 줬으면.... 솔직히 아예 급행 3회당 하나를 경부 특급으로 바꾸는 식으로 해서 청량리-신설동-동묘앞-동대문-종3-종각-시청-서울-용산-노량진-신길-영등포-신도림-가디-안양-수원-오산-평택-직산-천안-봉명-아산-온양온천 정도만 세웠으면...
직산이란다 ㅅㅂ 두정으로 바꿈
출퇴근때 서는게 조옷같은거란다