호남고속선을 대전분기로 택했다면 비록 오송분기보다 5~7분 가량 소요시간이 더 늘어났겠지만


1. 현재의 호남고속선 수요 외에 서울-대전, 호남-대전의 수요를 더 확보할 수 있고

2. 서울-대전 간 수요도 너무 많아서 이미 경부고속선만으로는 감당이 안되고 과포화상태인데 호남고속선과 나누어서 분산할 수 있음

3. 서울-대전 간 승객들이 호남고속선으로 분산되므로 서울-영남 간 장거리 승객들의 자리 확보도 수월함

4. 전북과 경북 간 대전을 통한 환승수요도 잡을 수 있음 (익산,전주와 구미,대구간 이동시 대전 환승을 하면 버스보다 훨씬 빠름)

5. 대전에서 충북선 출발하므로 대전에서 충북선으로 환승하여 제천,강원도 갈 수 있으니 X축 논리도 가능해짐