지금 분당선이 죽전행 수원행 이렇게 운행하고
전철기지를 죽전에 하나, 수원역꺼 이렇게 쓰고 있는걸로 아는데
수인선 뚤려서 분당선이 왕십리에서 인천역을 종점으로 가져가면
중간에 죽전기지를 안쓰고 이제부터 인천행 수원행 이렇게 바뀌게되나??
아니면 죽전행 수원행 인천행 이렇세 세개가 다니는건가??
그리고 노선이 연장된만큼 배차투입도 더 많아지녀??
지금도 수원행 배차간격 극헬인데
설마 수원행 없애고 죽전행 인천행 이렇게만 하고
배차 그대로 하진 않겠지!!!!???
전철기지를 죽전에 하나, 수원역꺼 이렇게 쓰고 있는걸로 아는데
수인선 뚤려서 분당선이 왕십리에서 인천역을 종점으로 가져가면
중간에 죽전기지를 안쓰고 이제부터 인천행 수원행 이렇게 바뀌게되나??
아니면 죽전행 수원행 인천행 이렇세 세개가 다니는건가??
그리고 노선이 연장된만큼 배차투입도 더 많아지녀??
지금도 수원행 배차간격 극헬인데
설마 수원행 없애고 죽전행 인천행 이렇게만 하고
배차 그대로 하진 않겠지!!!!???
죽전행 고색행 인천행
분당선 동탄 밑으로 연장한다 그런말도 있던데 그거되면 죽전행 사라지겠네 기지 이전할테니까
죽전행 고색행 인천행
분당선 동탄 밑으로 연장한다 그런말도 있던데 그거되면 죽전행 사라지겠네 기지 이전할테니까
죽전, 인천 1:1
죽전, 인천 1:1
수원행은 없어질 확률이 높고 인천-왕십리 구간 중간종착역은 아마 죽전으로 쓸거같음
수원행은 없어질 확률이 높고 인천-왕십리 구간 중간종착역은 아마 죽전으로 쓸거같음
죽전행, 인천행에 아마 오이도행, 안산행도 생기지 않을까?
죽전행, 인천행에 아마 오이도행, 안산행도 생기지 않을까?
오이도, 인천 1:1