우선 수요가 낮은 구간을 다니는 무궁화호 객차량수를 한량씩 줄임.
4량편성은 3량, 3량 편성은 2량으로 감회.
익산-여수, 서대전-광주, 익산-목포(12/30부로 운행)은 3량으로 다녀도 될듯. 평일엔 빈자리 엄청 넘치는데..
일단 전기동차 4량짜리나 디젤동차 도입할때까진 어쩔수없음요. 지금 94,95년식 클래식벽지 무궁화호는 폐차수순임.
4량편성은 3량, 3량 편성은 2량으로 감회.
익산-여수, 서대전-광주, 익산-목포(12/30부로 운행)은 3량으로 다녀도 될듯. 평일엔 빈자리 엄청 넘치는데..
일단 전기동차 4량짜리나 디젤동차 도입할때까진 어쩔수없음요. 지금 94,95년식 클래식벽지 무궁화호는 폐차수순임.
히타치 누리로 추가 구입이 시급한데 도덕책 언제 발주하나
그냥 버스 굴리는게 낫지 않을까
무궁화호급 간선전동차 많이 들여오기 전까진 정밀진단 해서 클래식 객차는 연장해서 썼으면 한다. 어차피 폭탄계열은 이미 다 정리됐고, 클래식 계열은 나뭇결초기형과 비교할 때 선반 빼면 다 호환될텐데.
내가봐도 클래식객차는 한 2년은 굴러도 될정도인데.... 리뉴얼도 했으니
옛날처럼 기관차에 메달려탈고 화물차나 무개화차 연결해서 태우자
평판차에 컨테이너올려서