과천 안산선 소요시간 긴 이유

[익명(116.122)]

1. 대공원드리프트 약 2~3분 손해
2. 범계~금정 단선 터널 약 2분 손해 통과속도 체감 30~40km
3. 금정~산본 곡선 고가 약 3분 손해 통과속도 체감 20~30km

[익명(112.170)]

인덕원 과천청사 감속포함

[익명(112.170)]

상행한정

[익명(211.246)]

그공사 끝났음

[익명(116.122)]

거기 선로공사 끝난듯정상화됨

[익명(112.170)]

오 그래?? 정보 ㄱㅅㄱㅅ 이제 과천선 급행만 생기면 되겠군

[익명(183.103)]

괜찮아 몇년만 참으면 신안산선 개통됨

[익명(124.52)]

산본고가 제한 40이야

[눈팅-ing(110.70)]

범계-금정-산본 그 속도제한 때문에 (급행은 당연하고) gtxC도 범계 금정 다 세워도 무방하다고 생각함. (안산쪽으로 간다면 산본도)

[익명(125.142)]

12분 손해보는 일산선에 비하면 그깟 경마공원 드리프트 2분 손해쯤이야.. (물론 일산선은 도심지역 연계성 문제와 규격상의 문제도 한 몫 함.)

[익명(223.62)]

당연히 거쳐가야하는 지역을 드리프트라고 하는 퍼거 수준하고는 ㅉ

[익명(223.38)]

다들 돌아가고 급행없다고 투덜거리는데 이렇게 시비걸면 뭐 있는줄아는 퍼거 수준 ㅉ