현재 K1902 1904
그리고 K1921 정도만 살리면 됨
병점발로 하면 충분할득
1902는 아침 무궁화 새마을호 미운행 시간 최속달편 제공.
1904는 최대 혼잡시간대 무궁화 분산
K1921은 해당시간대 서울역발 무궁화 새마을 열차 미존재 보조 및 이용률 높음
사실 병점 수원 안양만 세우고 영등포 쫑내도 무궁화 분산 혹은 아침 속달편 제공 목적은 달성
광역버스 입석 금지때 병점 영등포 급행이 운행한바 있는데
입석금지 재논의 + 미세먼지 빈도 증가로 인한 항시 2부제 + 무궁화 혼잡도 증가 이러면 저거 없이는 불만사항이 시간이 지날수록 더 많이 나오면 나왔지 적게 나오진 않음
시차근무제 대폭확대 + 기업 지방이전이 이루어지지 않는 이상..
그리고 K1921 정도만 살리면 됨
병점발로 하면 충분할득
1902는 아침 무궁화 새마을호 미운행 시간 최속달편 제공.
1904는 최대 혼잡시간대 무궁화 분산
K1921은 해당시간대 서울역발 무궁화 새마을 열차 미존재 보조 및 이용률 높음
사실 병점 수원 안양만 세우고 영등포 쫑내도 무궁화 분산 혹은 아침 속달편 제공 목적은 달성
광역버스 입석 금지때 병점 영등포 급행이 운행한바 있는데
입석금지 재논의 + 미세먼지 빈도 증가로 인한 항시 2부제 + 무궁화 혼잡도 증가 이러면 저거 없이는 불만사항이 시간이 지날수록 더 많이 나오면 나왔지 적게 나오진 않음
시차근무제 대폭확대 + 기업 지방이전이 이루어지지 않는 이상..
차없다
출퇴근 평시 상관없이 모든 차가 다 나가있냐 그럼 급행 개편을 6량 셔틀 도입시까지 미뤘어야지
06도 요새 사람 많음 ㅇㅇ 52시간 하고서 눈에띄게 늘어난느낌 02가 오히려 명분은 있어도 수요가 적고 살릴거면 04 06 21 이렇게 3개가 제일 나아보임