덜 서서 가니까
흔들리는 차안에서 균형잡으며 서서가는 것도 고역이다
그동네는 일반 타도 쭈욱 서서가는 일이 다반사인데 급행 타면 그나마 좀 덜 서서 간다
게다가 퇴근시간에 급행 없었으면 인천행 일반 종로에서도 부천 부평까지 서서가는 일이 허다했을텐데
그나마 급행 있어서 용산챤스가 가능하고 그로인해 사람이 분산되서 착석기회도 높아짐

그 의미에서 이제 경부선 전철은 망했어요.. 평균적으로 더 길게 높은 확률로 서서가고 물갈이도 예전보다 잘 안될듯