현재 전라선 KTX를 전주경유가 아닌 호남고속철도 이용후 광주송정에서 경전선 타겠지??
그렇게되면 전주, 남원, 곡성에서 운행횟수 줄어드니 그때가면 운행횟수 유지해달라고 할수도.
일단 광주송정 경유 여수행 생기면 승객도 어느정도 분산될듯...
전주쪽은 증편안하고 여순에서 널널해질테니.
근데, 현재 익산~여수 KTX 소요시간이 1시간 36분 소요되니,
광주송정 경유시 익산~광주송정 27~33분, 광주송정~순천 50분, 순천~여수 22분...
그렇게되면 전주, 남원, 곡성에서 운행횟수 줄어드니 그때가면 운행횟수 유지해달라고 할수도.
일단 광주송정 경유 여수행 생기면 승객도 어느정도 분산될듯...
전주쪽은 증편안하고 여순에서 널널해질테니.
근데, 현재 익산~여수 KTX 소요시간이 1시간 36분 소요되니,
광주송정 경유시 익산~광주송정 27~33분, 광주송정~순천 50분, 순천~여수 22분...
전주행 생기거나 전라선은 진주쪽으로 뺄 수도 있지
생각해보니 전라선과 똑같이 소요되니 그냥 전라선으로 계속 굴리거나 전주경유:광송경유=3:1비율로 다니게 할수도....근데 익산~광송구간은 고속선요금때매 비쌀듯. 대신 보성과 나주혁신 수요를 잡고, 광주에서 여수수요도 좋으면..
경전선에서 마산착발과 진주착발이 따로있어서 전주역종착편이 많이 다니되, 여수까지 가는걸 줄이고, 용산~여수는 광송경유로 많이 다니게 할수도. 전라선 KTX가 일16회 다니면 전주:여수=10:6 이렇게하고, 여수는 광송경유 대거몰빵.
복선아니고 단선이다.
지역방송국에서 복선이라던데 그럼 어디가 복선임?