왜인지 돌아가는 느낌이 드는 2호선
지도를 보니까 산때문에 선형이 w자가 되어버림
덕천-호포구간은 산때문에 연선인구도 안습임
그래도 부산4호선보단 낫겠지만...
(어떤분이 계속 제목에 개서울 붙여라 부산 떼라 이래서 반감심리때문인지 서울외의 지역 노선은 꼬박꼬박 지역명을 붙이게 되네요^^)
왜인지 돌아가는 느낌이 드는 2호선
지도를 보니까 산때문에 선형이 w자가 되어버림
덕천-호포구간은 산때문에 연선인구도 안습임
그래도 부산4호선보단 낫겠지만...
(어떤분이 계속 제목에 개서울 붙여라 부산 떼라 이래서 반감심리때문인지 서울외의 지역 노선은 꼬박꼬박 지역명을 붙이게 되네요^^)
화명동+금곡동하면 인구가 15만인데 무슨 연선인구가 없어
꽤 많네 좁아보여서 별로일줄
오히려 모라,덕포동쪽이 평지가 공장이라 인구가 적은데
제목에 부산 떼라
너때문에 붙인거다 병신아
닥쳐라 좀
오히려 덕천이북으로는 지하철 역간거리가 너무 멀어서 더 안타는 경향이있는거지 저기 인구많음
저래 돌아가도 사상-해운대 간은 사람 애미뒤지게 많이탑니다 - dc App
부산놈도 아닌게 아는척은.. 애미 뒤지는 소리 그만해라
지랄병하네ㅋㅋㅋ - dc App
니 2호선 타봤냐? 사상-해운대 간은 주말이면 못 앉아간다ㅋㅋㅋ - dc App
뭔 시덥지않은 아는척은
"사소한 곡선에도 집착하고 병적으로 거부감을 가지는 철갤퍼거"
덕천 이북구간 인구 ㅈㄴ많은데. 아파트 많이 들어서있고 - dc App
산 사이에 사람이 ㅈㄴ 사는데 그 수요 무시하고?
저건 흥덕과 다른 케이스야 퍼거새꺄 - dc App
순환선이나 처만들지 ㅋㅋㅋ 노선 숫자 높여보겠다고 존나 개뻘짓
2호선 타보면 덕천까지 꽤 타다가 여기서 3호선 으로 빠지고.. 모덕 덕포 미세하게 타고 내리다가 사상에서 많이 타고 서면감
화명역이 2호선 전체중 9위, 그중에서 환승역 빼면 센텀/경성대/장산/해운대/광안 다음인데 뭐가 사람이 없긴 없어.... 호포-덕천은 지도로만 봐도 아파트 쭉 깔린 지역임
부산은 기본적으로 산을 피해서 지어진 도시이고 그렇기 때문에 산이 없는 곳에 사람이 많지. 그걸 생각해보면 산이 없는곳으로 노선이 휘는건 당연한 이치임
공감 - dc App