전라선 용량관계로 배차 많이 못해서 둘다 쌍으로 매진일듯? 전주-센트럴 10분간격배차임 거의 - dc App
ㄴㄴ 아주 쪼오금? 하지만 배차간격 굿임 윗분 10분배차 맞음 거의 우등임 그리고 광명-서울 지하화하면 현행 시간표보다 2~3배로 늘어난다면 고속버스 심각한 타격을 받겠지만 전주역 위치 너무 동축쪽 ㅇ치우져서 충분히 경쟁될듯?
고속버스는 평시 10분 간격 유지하다가 작년부터 일부시간대는 15분간격으로 늘어남. 미세하게 흠집난정도로 수요는 가져온듯. 전주에서도 자차몰고가거나 갈아타서 익산에서 SRT 타는사람도 있음.
주말은 천논선 막혀서 버스그닥
이래서 씌발 전라선분기가 익산이 아니고 전주에 됐어야해 아직도 공급이 부족하자나 수요이 비해서 - dc App
전라선 용량관계로 배차 많이 못해서 둘다 쌍으로 매진일듯? 전주-센트럴 10분간격배차임 거의 - dc App
ㄴㄴ 아주 쪼오금? 하지만 배차간격 굿임 윗분 10분배차 맞음 거의 우등임 그리고 광명-서울 지하화하면 현행 시간표보다 2~3배로 늘어난다면 고속버스 심각한 타격을 받겠지만 전주역 위치 너무 동축쪽 ㅇ치우져서 충분히 경쟁될듯?
고속버스는 평시 10분 간격 유지하다가 작년부터 일부시간대는 15분간격으로 늘어남. 미세하게 흠집난정도로 수요는 가져온듯. 전주에서도 자차몰고가거나 갈아타서 익산에서 SRT 타는사람도 있음.
주말은 천논선 막혀서 버스그닥
이래서 씌발 전라선분기가 익산이 아니고 전주에 됐어야해 아직도 공급이 부족하자나 수요이 비해서 - dc App