근데 abb 소자보다 알스톰 소자 관리가 더 까다롭나??

[익명(218.148)]

분명 서교공 맘같아서는 5호선을 빨리 끝내버리고 싶을텐데

발주 내역보니까 5호선을 2028년까지 쓰는 반면에 8호선 1차분이랑 4호선 직류차들은 2025~26년도에 먼저 끝내버릴려 하네

분명 부품 단종에 수리관리도 까다로워서 안달난 품종은 5호선 abb로 알고 있었는데

[qq(203.227)]

abb 단종에다가 차량상태도 쉣인데 뭔생각으로 2028년도까지 굴리겠다는 생각은 누구 대갈에서 나온거지;;

[익명(218.148)]

분명 알스톰보다 관리하기 까다롭고 부품 수급도 더 어렵겠지? 그 소자가?

[qq(203.227)]

ㅇㅇ 존나 까다롭다고 함

[익명(218.148)]

근데 왜 8호선 1차분을 먼저 끝내버리겠다는 생각을 한다냐 ㅡㅡ;;

[익명(218.148)]

심지어 8호선 1차분이랑 승차감 비교해봐도 사행동이나 차 뿌서질거 같은 덜컹거림도 5호선 차들이 압도적으로 심함..(7호선 1차분은 같은 년식인데 5호선보다 심한거 같아서 먼저 보내는데 이해라도 한다만..)

[qq(203.227)]

90량밖에 안되니까. 7호선 1차분 대채분이랑 똑같이 뽑으면 괜찮