ITX 청춘 경부선 구간 다녔을때(용산~대전)

이렇게 굴렸으면 어땠을까?

1안. 요금 체계를 무궁화와 새마을의 중간 수준으로 운영 - 솔직히 새마을보다 느려터지고 서울쪽에서 기어가다 지연 밥먹듯이 해도 요금은 새마을호급 받는게 웃겼움..

2안. 솔직히 노량진 신도림 평택 조치원 다 설 필욘 없었음; 몇대는 일부 역 통과편성 굴리는게 나았음..

2-a : 노량진, 신도림 통과 편성 - 용산과 수원사이 모든 역을 통과하니까(영등포역 포함) 특급 네임드 내밀어서 KTX같은 상위등급 열차 빼고 나머지 열차들 제끼면서 달리기 가능.

2-b : 평택, 조치원 통과 편성 - 서울 남부 권역 사람들이 굳이 영등포나 광명까지 갈 필요 없이 환승역인 노량진이나 신도림에서 열차로 갈아타서 대전까지 갈 수 있음. 밀리는거야 수원 ~ 천안이랑 천안 ~ 대전에서 선로 제한 속도까지 내면 2-a 안까진 아니더라도 어느정돈 줄일 수 있으니.

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