그래서 니가타 동차 1호기 어디있노
이새끼는 왜 동문서답이야
아니 그래서 니가타 1호기 똑바로 보존했냐고 병신아
1호기 전두부만남기고 나머지 싸그리 갈기갈기찢겨져스크랩 용광로행. 코레일 입장에서보면 부품 꼬박꼬박 프랑스알스톰에서 수입해야하는데 통관절차존나 하세월이라고 코레일차량과에선 이유불문 당장 퇴역시키고싶대 . 좌석좁다고불편민원덩어리에 골칫거리천덕꾸러기 라서
그래도 최소의 고속열차라는 점에서 유물로써의 가치가 높다고 생각하는데 버리지 말고 철도 박물관에 전시 했으면 좋겠다 - dc App
그러니까, KTX-i 형 1호기 전두부,동력일반실,특실부(의왕) 2호기 전두부,동력일반실,특실부(안동/진주/경주 3곳 철도공원중 전시공간모색) 이렇게 2기체만 남기고 나머지는 스크랩파쇄용광로 처분시키고
고철행일 확률이 훨씬 높은듯
그래서 니가타 동차 1호기 어디있노
이새끼는 왜 동문서답이야
아니 그래서 니가타 1호기 똑바로 보존했냐고 병신아
1호기 전두부만남기고 나머지 싸그리 갈기갈기찢겨져스크랩 용광로행. 코레일 입장에서보면 부품 꼬박꼬박 프랑스알스톰에서 수입해야하는데 통관절차존나 하세월이라고 코레일차량과에선 이유불문 당장 퇴역시키고싶대 . 좌석좁다고불편민원덩어리에 골칫거리천덕꾸러기 라서
그래도 최소의 고속열차라는 점에서 유물로써의 가치가 높다고 생각하는데 버리지 말고 철도 박물관에 전시 했으면 좋겠다 - dc App
그러니까, KTX-i 형 1호기 전두부,동력일반실,특실부(의왕) 2호기 전두부,동력일반실,특실부(안동/진주/경주 3곳 철도공원중 전시공간모색) 이렇게 2기체만 남기고 나머지는 스크랩파쇄용광로 처분시키고
고철행일 확률이 훨씬 높은듯