1분까지는 기관사들 운전스킬로 어떻게 상쇄가능한데 그 이상은 어려워보인다... 저수요역 도어컷 10초 출발부터 급가속 EB 직전 최고단 브레이크 등으로 1분까지는 어떻게 메꿔내는데 그 이상은 쉽지않음
だれでも 大好き(shmapia)2019-12-31 12:25
경부선쪽이 배차간격이 긺 -> 승하차 시간 오래걸림 -> 승하차 지연 발생 -> 이게 완행도 발생하고 급행도 발생함 -> 완행은 더 많이 서니까 승하차지연도 심하게 됨 -> 급행하고 완행하고 같은 선로로 달림 -> 급행은 빨리 달리고 싶어도 앞에서 길막해서 속도를 못냄 + 급행 자체도 지연됨 -> 줄줄이사탕 -> PROFIT!
익명(1.219)2019-12-31 12:25
ㅇㅇ / 진짜 좀 개선됐으면 좋겠네 ㅠㅠ 무슨 정신상태로 일하는 건지..
내게와(211.114)2019-12-31 12:25
원래부터 병신같은 설비(차량 포함), 병신같은 인력(관제+운전)을 널널한 다이어+완급결합 자제로 버티고 있었는데 갑자기 병신같은 다이어+개빡빡한 대피시간 콤보가 터지니 개판된거지 뭐
익명(223.38)2019-12-31 12:25
ㅇㅇ / 엥? 승하차 지연? 몇초나 걸린다고.. ㄷㄷ
내게와(211.114)2019-12-31 12:26
답글
그거 은근 꽤 요인 크다. 열차 단일로 운행하는 2호선조차 승하차 지연 때문에 원 시각표보다 6분 7분 이상 지연 흔함
익명(211.252)2019-12-31 12:28
답글
역마다 1분씩 지연된다고 해도 10개역 지나면 10+a분임 - dc App
원주역새마을(mariokart01)2019-12-31 12:30
ㅇㅇ / 문마다 사람들이 몰려서 그런가? 역마다 안내해서 분산시켜도 안됨? 열차 추가가 답인가요?
자꾸 다이아탓 하는데 코레일 관제가 원래부터 병신이었음
1분까지는 기관사들 운전스킬로 어떻게 상쇄가능한데 그 이상은 어려워보인다... 저수요역 도어컷 10초 출발부터 급가속 EB 직전 최고단 브레이크 등으로 1분까지는 어떻게 메꿔내는데 그 이상은 쉽지않음
경부선쪽이 배차간격이 긺 -> 승하차 시간 오래걸림 -> 승하차 지연 발생 -> 이게 완행도 발생하고 급행도 발생함 -> 완행은 더 많이 서니까 승하차지연도 심하게 됨 -> 급행하고 완행하고 같은 선로로 달림 -> 급행은 빨리 달리고 싶어도 앞에서 길막해서 속도를 못냄 + 급행 자체도 지연됨 -> 줄줄이사탕 -> PROFIT!
ㅇㅇ / 진짜 좀 개선됐으면 좋겠네 ㅠㅠ 무슨 정신상태로 일하는 건지..
원래부터 병신같은 설비(차량 포함), 병신같은 인력(관제+운전)을 널널한 다이어+완급결합 자제로 버티고 있었는데 갑자기 병신같은 다이어+개빡빡한 대피시간 콤보가 터지니 개판된거지 뭐
ㅇㅇ / 엥? 승하차 지연? 몇초나 걸린다고.. ㄷㄷ
그거 은근 꽤 요인 크다. 열차 단일로 운행하는 2호선조차 승하차 지연 때문에 원 시각표보다 6분 7분 이상 지연 흔함
역마다 1분씩 지연된다고 해도 10개역 지나면 10+a분임 - dc App
ㅇㅇ / 문마다 사람들이 몰려서 그런가? 역마다 안내해서 분산시켜도 안됨? 열차 추가가 답인가요?
2호선 신도림-강남 구간 한번 타보면 대강 경험가능
ㅇㅇ 이 몇 명인데 쟤는 왜 자꾸 ㅇㅇ이라고 답글을 다냐
출입문에 뭐 끼어서 한번만 더 여닫아도 30초 걸림 - dc App