울산 언양가는거 말하는거 같은데 그건 광역이 아니라 리무진 버스임... 실제 광역이라고 할 수 있는건 좌석버스(울산-부산)인데 기본요금 2080에 구간삥 600임 - dc App
익명(58.148)2020-01-06 09:47
답글
리무진은 서울시내-김포공항 공항리무진이랑 비교해야지. 서울은 무려 4000원에 환승할인도 안됨. 울산역이 울산 끝에 있는거처럼 김포공항도 서울 끝에 있으니 적절한 비유임 - dc App
익명(58.148)2020-01-06 10:00
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그니깐 ㅅㅂ이지... 등급 다원화는 커녕 일원화해버리는 코레일 시발..
무궁화는 거의 완행으로 바꾸고 새마을은 기존선에서 확실히 급행역할 하게 하고 KTX는 고속철도 이런식으로 확실히 해야함. 새마을>>무궁화가 아니라 새마을>=무궁화 이런식으로 하고 있으니 씨발이지... - dc App
그냥 잉마을 하지말고 피피 전동화 시키고 객차 계속 생산하고 구형객차는 싹 뜯어고쳐서 계속 굴릴수는 없엇나...
익명(39.7)2020-01-06 10:18
답글
걍 잉마을을 구마을급 좌석처럼 레그레스트나 리클라이닝/넓은 좌석 달고 나오고 거기에 특실 1량 달고 뽑았으면 될일. 어차피 잉마을이 6량 다 차는건 개택시랑 무궁화 매진된 이후임 - dc App
익명(58.148)2020-01-06 10:21
답글
지금 잉마을은 ㅅㅂ 앞뒤 양옆으로 넓은 정도가 무궁화보다 나은건지도 모르겠음. 특히 너비는 무궁화보다 좁아보이는데 기분탓임? 그리고 잉씹새는 1칸당 좌석수도 무궁화보다 많은 칸도 있음 - dc App
익명(58.148)2020-01-06 10:22
답글
구마을 초딩때 딱한번 타본게 전부라 잘 모르겟다...
익명(211.246)2020-01-06 10:26
어느쪽 운임이 정상인진 모르겠지만 무궁화운임 받는 누리로랑 새마을 차 스펙이 같은건 좀 웃기다 - dc App
익명(cookboy99)2020-01-06 10:29
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ㅇㄱㄹㅇ - dc App
익명(58.148)2020-01-06 10:30
답글
걍 새마을등급 폐지시키면 안되냐 - dc App
익명(cookboy99)2020-01-06 10:35
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무궁화 운임을 조금 올리고 새마을은 폐지하는게 나을듯
익명(223.38)2020-01-06 12:14
잉마을 가격을 적어도 우등고속/시외와 같이 맞출 필요성에는 공감.. 차선/차악으로 잉마을을 그대로 냅두겠다면 2 3년 후에 들어올 다윈시스 emu150이라도 우등버스와 비슷한 수준으로 맞추었으면 해. 그러면 서울-천안 7500 대전 13000 광주 27000대 부산 36000대 기본운임 3200으로 가능. 다만 이것도 운행 첫해는 처음부터 그 가격받지 말고 무궁화 대비 15% 할증 수준으로 시작하고 2년 후에 저 가격으로 올리는 순으로 가는게 수용되기 좋을 것 같아. (개인적으론 구로-청주공항 emu + 내판~세종선 현실화시 용산-세종 emu도 저 가격으로 받았음..)
F.K.I(203.253)2020-01-06 11:25
답글
다윈시스 아니고 다원시스.. ㄹㅇ 150은 새마을급 아니고 무궁화급에 넣을 차임 - dc App
ㅇㅈ
뭘 내림.. 무궁화운임이 광역버스보다 싼게 에바인데... 운임 적절함..
그건 광역이 창렬된거임... 거의 3천원인데 말이 되는 요금이냐 - dc App
그리고 광역은 환승할인 받는다는걸 감안해야함. 광역이동으로 무궁화타는 사람 중에 서울역/영등포역/용산역 바로 앞에 직장 있는 사람이 얼마나 될까 - dc App
광역이 창렬이라니 이무슨.. 비정상의 정상화임.. 울산 광역버스 3700원,카드 3500원임.. 수도권이라 예산지원+이용객많아서 저렴한거..
울산 언양가는거 말하는거 같은데 그건 광역이 아니라 리무진 버스임... 실제 광역이라고 할 수 있는건 좌석버스(울산-부산)인데 기본요금 2080에 구간삥 600임 - dc App
리무진은 서울시내-김포공항 공항리무진이랑 비교해야지. 서울은 무려 4000원에 환승할인도 안됨. 울산역이 울산 끝에 있는거처럼 김포공항도 서울 끝에 있으니 적절한 비유임 - dc App
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그니깐 ㅅㅂ이지... 등급 다원화는 커녕 일원화해버리는 코레일 시발.. 무궁화는 거의 완행으로 바꾸고 새마을은 기존선에서 확실히 급행역할 하게 하고 KTX는 고속철도 이런식으로 확실히 해야함. 새마을>>무궁화가 아니라 새마을>=무궁화 이런식으로 하고 있으니 씨발이지... - dc App
무궁화가 너무 싼거라고는 생각안해?
무궁화는 기본운임거리 늘려서 기본운임 올리는건 찬성. 무궁화가 광역버스/전철 대체하는건 이상하다고 생각하긴 함 - dc App
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기본운임거리... - dc App
서울-부산 일반고속 24200/일반시외(서비스우등) 27000/무궁화 28600/우등시외 32700/우등고속 36000/잉씹새 42600/프리미엄고속 39800(금토일 46800)/SRT 52200/KTX 59800/(기차는 서울/수서역-부산역, 고속버스는 서울경부-노포,시외버스는 서울남부-사상 기준) - dc App
대충 각 나오지? 소요시간은 대충 다 알거고 - dc App
그냥 잉마을 하지말고 피피 전동화 시키고 객차 계속 생산하고 구형객차는 싹 뜯어고쳐서 계속 굴릴수는 없엇나...
걍 잉마을을 구마을급 좌석처럼 레그레스트나 리클라이닝/넓은 좌석 달고 나오고 거기에 특실 1량 달고 뽑았으면 될일. 어차피 잉마을이 6량 다 차는건 개택시랑 무궁화 매진된 이후임 - dc App
지금 잉마을은 ㅅㅂ 앞뒤 양옆으로 넓은 정도가 무궁화보다 나은건지도 모르겠음. 특히 너비는 무궁화보다 좁아보이는데 기분탓임? 그리고 잉씹새는 1칸당 좌석수도 무궁화보다 많은 칸도 있음 - dc App
구마을 초딩때 딱한번 타본게 전부라 잘 모르겟다...
어느쪽 운임이 정상인진 모르겠지만 무궁화운임 받는 누리로랑 새마을 차 스펙이 같은건 좀 웃기다 - dc App
ㅇㄱㄹㅇ - dc App
걍 새마을등급 폐지시키면 안되냐 - dc App
무궁화 운임을 조금 올리고 새마을은 폐지하는게 나을듯
잉마을 가격을 적어도 우등고속/시외와 같이 맞출 필요성에는 공감.. 차선/차악으로 잉마을을 그대로 냅두겠다면 2 3년 후에 들어올 다윈시스 emu150이라도 우등버스와 비슷한 수준으로 맞추었으면 해. 그러면 서울-천안 7500 대전 13000 광주 27000대 부산 36000대 기본운임 3200으로 가능. 다만 이것도 운행 첫해는 처음부터 그 가격받지 말고 무궁화 대비 15% 할증 수준으로 시작하고 2년 후에 저 가격으로 올리는 순으로 가는게 수용되기 좋을 것 같아. (개인적으론 구로-청주공항 emu + 내판~세종선 현실화시 용산-세종 emu도 저 가격으로 받았음..)
다윈시스 아니고 다원시스.. ㄹㅇ 150은 새마을급 아니고 무궁화급에 넣을 차임 - dc App
잉마을은 무엇보다도 가성비가 너무 안맞아서 타기 꺼려짐