전라선은 이렇게 개량하자

[익명(1.241)]

최고 250 준고속선, 일반열차 겸용

고속열차 정차역은 전주, 신논산

나머지 역은 일반열차 전용

논산은 신논산역 생겨서 싱글벙글이고, 완주도 삼례읍 중에서도 익산 경계 바로 옆 구석에 쳐박힌 삼례역 대신 완주 생활권 중심에 역이 생겨서 이득임.

익산이 피꺼솟 하긴 할텐데 식품클러스터가 익산이 진짜 목숨거는 사업이라 식품클러스터 활성화 가지고 설득해야 함.

[영동선영동역(goldisrock1)]

개량말고 고속선깔면 안되나 전주역까지

[익명(1.241)]

저게 준고속선 깔자는 말임.

[영동선영동역(goldisrock1)]

무궁화 새마을 이런건 기존선따라 익산경유하고 KTX만 저기 경유하자는 얘기였음

[익명(1.241)]

일단 각 지자체별로 역 하나씩 안주면 설득이 거의 불가능하고, 고속 전용선으로 하면 저 모든역에 다 ktx가 서버리는 참사가...

[익명(1.241)]

어차피 전라선 ktx 횟수가 많지 않으니 공용이 크게 지장이 되진 않을거임. 전라선 ktx만으로는 예타 통과도 절대 불가능해보이고

[익명(39.7)]

연무대 - 전주 선로이설깔지그러냐?

[익명(1.241)]

강경선 활용은 보안 문제도 있고 강경선 자체가 저규격이라 저속철 만드는 짓임.

[익명(223.38)]

저거보면 진짜 호고철 전주경유 안한게 한이다