만약 투신사고라면 코레일은 애초에 지상역 스크린도어 설계를 잘못하고 있다는걸 인지해야할듯.
서교공은 지상지하 할것없이 아예 측면까지 싹다 막는 구조로 설치했던데 코레일은 지상역에만 스크린도어 설치할때 측면은 그냥 펜스로 땜질하는것 같더라
펜스쪽으로 완전히 넘어가지 못하는것도 아닌데 왜 그렇게 설치하는건지 이해 불능
서교공은 지상지하 할것없이 아예 측면까지 싹다 막는 구조로 설치했던데 코레일은 지상역에만 스크린도어 설치할때 측면은 그냥 펜스로 땜질하는것 같더라
펜스쪽으로 완전히 넘어가지 못하는것도 아닌데 왜 그렇게 설치하는건지 이해 불능
그거 철시공이 공사하는거아님?
스크린도어 설치목적을 완전한 차단에 방점을 둔 서교공과 달리 장애인, 취객등 승객 추락사고 예방에 방점을 둔거 아닌가싶음
그나마 지하역은 터널내 먼지차단 목적으로 틀어막는거 같긴 한데 지상역은 음오아예...
지상역은 공조설비 없어서 냉난방 난리남 그리고 넘어갈놈들은 역아니어도 선로변으로 넘어간다
전에 금정역 보니 그 얘기 내부적으로 나왔는지 측면 펜스 2m정도 높이로 설치하는거 봄
그냥 유리로 덮으면 되는데 그럼 사상사고 확률0퍼센트에 가까워져서 지하철 지연되는일도 줄고 코레일도 이득아닌가