http://m.pmnews.co.kr/100804

기사 내용 요약해보면

철기연에서 지하노선 대피선 건설기술 개발하긴 했는데 도심부는 너무 복잡해서 ㅈㅈ임
그러니까 도심에선 스킵&스톱 도입하겠음.
스킵&스톱으로 자기가 가는 경로의 직통열차 없어지면 피꺼솟 하는거는 아는데 정차역 최적화하면 피해보는 이용객을 2% 이내로 줄일 수 있음
그래도 피꺼솟 하는 사람은 있을텐데 그건 정치인들이 알아서 막아주셈
이라고 하네

단순히 정차역 홀짝으로 하면 빨라짐! 이런 초딩수준 얘기가 아니라 피해보는 인원 계산까지 하고 있는거 보면 진심인가봄