부활추
뭐야 그냥 서울급행이라고 써있네
기존 서울역 급행 1902 띄우고 운행했음
솔까말 무궁화 증편이 필요..
서울역 급행 없앨거면 셋중하나는 했어야지.. 1.전날 수원발 서울행 KTX 운영 2.ITX새마을 대전행 막차, 8시전 서울역 도착 가능한 첫차 운영 3. 무궁화 대전발 첫차 추가..
청주공항행 emu 들어갈때까지 5~6년이 관건이다 진짜
청주공항 EMU도 구로종착이라던데 개선은 안되고 제2의 광셔로 똥뿌리고다니는 원인일듯
나도 emu 구로종착에서 황당했음ㅋㅋ 아쉬운대로 그렇게 하는건데.. 제대로 된 교통정책이 아니지.. 선로 증설이 답이라고 본다.. KTX를 수색광명으로 빼든지
아 내말은 수색광명 신설 철도 말하는거임.. 수색광명 신설이 필수!
지하선으로 고속선 완전분리는 정말 필수임 ㄹㅇ
고속선 완전분리되고 나서 급행 증편, 무궁화 증편가능...
시간당 한대꼴로 특급 운행해야지. 천안 신창발 열차는 급행열차 투입횟수만큼 용산착발로 자르고ㅋㅋ
오늘저거타고 출근했는데 1선으로 달리니까 존네편하긴 하더라
부활추
뭐야 그냥 서울급행이라고 써있네
기존 서울역 급행 1902 띄우고 운행했음
솔까말 무궁화 증편이 필요..
서울역 급행 없앨거면 셋중하나는 했어야지.. 1.전날 수원발 서울행 KTX 운영 2.ITX새마을 대전행 막차, 8시전 서울역 도착 가능한 첫차 운영 3. 무궁화 대전발 첫차 추가..
청주공항행 emu 들어갈때까지 5~6년이 관건이다 진짜
청주공항 EMU도 구로종착이라던데 개선은 안되고 제2의 광셔로 똥뿌리고다니는 원인일듯
나도 emu 구로종착에서 황당했음ㅋㅋ 아쉬운대로 그렇게 하는건데.. 제대로 된 교통정책이 아니지.. 선로 증설이 답이라고 본다.. KTX를 수색광명으로 빼든지
아 내말은 수색광명 신설 철도 말하는거임.. 수색광명 신설이 필수!
지하선으로 고속선 완전분리는 정말 필수임 ㄹㅇ
고속선 완전분리되고 나서 급행 증편, 무궁화 증편가능...
시간당 한대꼴로 특급 운행해야지. 천안 신창발 열차는 급행열차 투입횟수만큼 용산착발로 자르고ㅋㅋ
오늘저거타고 출근했는데 1선으로 달리니까 존네편하긴 하더라