1. 2량 고상홈+안전문(선택사항)
2. 통근열차~무궁화 사이 등급의 여객열차 형태 운영(머중교통 환승 x)
3. 여객열차이므로 별도 개표없이 승강장 입장가능(시설 구축비용 절감)
4. 한국철도 인턴사원 or 사회복무요원이 객실 순회 및 검표(인건비 절약)
5. 수도권 전철, 동해선 전철과 동일하게 열차 내 화장실 없음
1. 2량 고상홈+안전문(선택사항)
2. 통근열차~무궁화 사이 등급의 여객열차 형태 운영(머중교통 환승 x)
3. 여객열차이므로 별도 개표없이 승강장 입장가능(시설 구축비용 절감)
4. 한국철도 인턴사원 or 사회복무요원이 객실 순회 및 검표(인건비 절약)
5. 수도권 전철, 동해선 전철과 동일하게 열차 내 화장실 없음
환승 안되면 텅텅 비어다님
아니면 팡주CDC처럼 싸게 받으면 됨.
싸게받아도 환승 되는거랑 안되는거랑은 차이가 좀 있음. 차라리 돈좀들여도 개찰구 설치해서 검표원도 없애고 환승도 시키는게 나을듯
일본처럼 지방할증 붙이면 적자 부담은 줄듯
근데 환승은 ㄹㅇ 되야된다