당시 호남선 무궁화호 가운데, 목포행 임시열차는 평택역과 조치원역을 통과한걸로 기억함.

거기에 주말에만 운행하는 용산-광주송정 누리로 (그 당시 4321, 4322 열번)도 임시열차로 등판했는데, 4+4중련이였음.

다만, 전라선 주말 누리로(4331,4332)는 명절기간엔 운휴.


그 당시 임시열차 엄청 많았는데, 지금은 무궁화호 객차부족으로 인해서 많이 줄어들었고, 2013년 추석당시 익산~여수엑스포간 1531~1538열차도 명절기간에도 다녔음.

익산~여수엑스포만 다니는 무궁화호는 2015~2016년 들어서는 명절기간엔 운휴하고, 그 객차는 운행끝나면 수색으로 올라가서 재편성후 임시열차로 굴리는거 같음.

2012년까지는 현재 e-train으로 굴리는차량도 명절기간엔 용산~여수엑스포간 새마을호로 뛰고, 구특전 무궁화호도 역시 명절임시로 뛰고 그랬음.

(진짜 임시열차중 편성이 좋은곳은 전라선이였던듯. 현재 서울~마산 임시무궁화호 편성이 팔도장터관광열차로 굴리는데, 2013년 이전에는 전라선 임시 무궁화호로 뛰고 그랬음.)

구특전 무궁화호는 2013년 되기전에 모두 폐차되고, 1985~1989년에 제작해서 대수선한 무궁화호객차도 2013년경부터 폐차들거간지라 객차부족이 심화됨.

1991,1993년 제작분도 이미 폐차되고, 1994년분도 폐차중이라 진짜 부족해진건 사실. 


거기에 2015년 이전만해도 명절 임시열차는 아무리 무궁화호 필정이라해도 임시열차는 통과하고 그랬던걸로 기억함. 이번 설 임시무궁화호도 전라선의 경우 삼례, 임실, 오수역에도 정차하는데, 2015년 이전만해도 삼례, 임실, 오수역은 임시 무궁화호는 통과했음. 전라선 임시 새마을호는 곡성역을 통과하는 열차도 있었고.

2015년 이후로 전라선라이너를 차출해오니 보상격으로 정차시켜주는듯.