도시 구조상 도철 깔기 좋은곳이 수원이랑 안양인데

[익명(175.195)]

정작 필요하고 효율 극대화 되는 저 두곳은 안짓고 비효율적인 의정부랑 용인 김포.. 그리고 추친중인 고양;;

성남도 8호선 아니였으면 분당 구성남 해서 도철 하나정도 지을 구조는 되는데

8호선 혜택을 받고 있으니 구조상 도시경전철 깔기는 좀 애매해 보이고

[익명(121.170)]

안양은 한참 전에 평촌-신림 경전철이랑 안양-의왕-군포 경전철 계획 있었는데.. IMF지나고 자연스럽게 묻힘
https://mnews.joins.com/article/3339038
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[익명(175.195)]

안양 - 의왕 - 군포 원형으로 경전철 지으면 수요랑 효율성 극대화 되는데 인구도 100만 넘고 시가지 쭉 붙어있는데

[だれでも 大好き(shmapia)]

부산도 생각보단 지을만함 의외로 짓기어려운건 대구... 도시구조가 너무 격자형이라 줄긋기가 생각보다는 쉽지않은듯

[익명(39.7)]

고양은 한참전에 엎었는데 무슨.. 인천 2호선은 원래 검단/김포에서 요구한건데 어짜피 노선 꼽을거면 기자도 지어야 되니 약간 연장하고 역도 몇개 더 놓자고 한게 전부라..

[익명(39.7)]

기자->기지

[익명(175.195)]

고양선 추진중인데 뭔소리지

[익명(125.142)]

고양선은 창릉신도시 대책이고.. 게다가 도시철도가 아니라 광역철도... 경전철이라고 다 도철 기능하는게 아님. 그리고 그거 2030년 훨 넘기고야 생길랑말랑이고 어디까지나 3기신도시 교통대책이라 정권 바뀌고 엎어질 가능성도 높은데 무슨..

[익명(125.142)]

GTX 서해선 다 공사중이고 인2도 설계는 했는데 고양선은 정해진게 정차역이랑 선형밖에 읎음... 예타는 건너뛴다곤 했는데 100% 광역교통분담금으로 추진한다고 했으니 적어도 3기신도시 설계끝나고 아파트 착공하고 분양 끝나야 실제로 진척이 생김...

[익명(125.142)]

참고로 2기신도시인 운정신도시 3단계가 내년 입주인건 알지? 아직 용지매수도 안한 창릉신도시 입주할라믄 2030년대야 2030년대...

[익명(175.195)]

도철 호환으로 짓는거 맞는데요 그럼 창릉 ~ 서울로 이어야지 고양시청까지 왜 이음? 3호선과 경의선이 가로로 고양시 음영구간을 질러 주니까 남은 음영 지역과 신도시에 고양선으로 마무리 하는거죠

[익명(175.195)]

그래서 대곡 환승에 고양 화정 부근까지 연결하는겁니다. 시가지가 일산 대곡 화정 삼송 따로따로죠 고양이 그래서 3호선이 생각보다 고양시에서 엄청난 노선인거에요 여기서나 까이지 정작 제일 필요한 노선인겁니다