중앙부처 세종시 이전하고 확실히 서민들 생활을 공무원 실무자급에서도 잘 모르는 정책 추진이 늘어남
사무관 주무관 : 세종 살아서 철도 운행 개판 되도 실상 잘 모름 지들 출근길 꽃되어서 출근 늦으면 저따구로 안 짬
결재하는 실국장은 서울 살긴 하는데 지하철 탈 일 없음 KTX SRT 출장처리해서 특실만 타니 무궁화 단축 타절 되든 말든 걍 결재 눌러줌 지역 국회의원이 민원받고 ㅈㄹ해야 좀 듣는척함
이게 요즘 코레일 다이어 개판 된 것에 한 몫 한것 같다
사무관 주무관 : 세종 살아서 철도 운행 개판 되도 실상 잘 모름 지들 출근길 꽃되어서 출근 늦으면 저따구로 안 짬
결재하는 실국장은 서울 살긴 하는데 지하철 탈 일 없음 KTX SRT 출장처리해서 특실만 타니 무궁화 단축 타절 되든 말든 걍 결재 눌러줌 지역 국회의원이 민원받고 ㅈㄹ해야 좀 듣는척함
이게 요즘 코레일 다이어 개판 된 것에 한 몫 한것 같다
코레일 본사가 원래 대전인데 이제껏 문제 나왔냐?
국토부에서 장관 나와서 급행 늘린다고 병맛같은 보도자료 나오고 작년 말에 마감맞춰서 했다가 터진거 아녀 코레일이야 국토부 까라는 대로 한거지
코레일 광역본부는 서울에 있음
꼬우면 세종가서 살어
뭐래
니말이 맞는 듯. 교통정책은 사무도 안 중요한 게 아닌 실무가 더 중요한 분야인 것같음. 실제로 그 노선을 날 잡고 타서 분석해보면 답 나오는데, 걍 하기 싫어서인 듯...
그냥 하라면 시키는대로 할 뿐이다