통과노선/운행계통 수 : 요코하마,치바,오후나,오미야역 >>>>>>>>>>> 서울역


옆나라 교외 베드타운역보다 후달리는 한국 중심 도심역


역 혼잡한게 싫고 전철 소외지역 없애는것이 가장 중요하다는 병신같은 이유로


이리저리 분산 헤쳐놓았음.


구토부 공무원이나 한국 기레기들이나 그냥 그 지역에 노선이 있다 그 동네 지하철다닌다 하나만으로 만족하지


그 이상은 ㅈ도 신경 안씀.


이제와서 돈 쳐발라서 GTX니 똥꼬쇼하지만 (이건 강남 금수저들 떔에 나가리각 날카롭게 떴고)


이미 씹창난 기존 급행, 급행 운용 불가능한 각역 정차노선들,

씹창난 분당, 인천, 경부연선도시들 도심/부도심 철도접근성은 어떻게 함.....?